FeedBurner

Новости сайта pro-samolet.ru

Онлайн симулятор Сражайтесь на воде, земле и в воздухе.
Прототипы, проекты и опытные самолеты СССР Второй мировой войны
Истребитель И-190

Маневренный истребитель Поликарпова И-190

Истребитель И-190Тактико-технические требования на новые боевые самолеты поступили в январе 1938 года в КБ Поликарпова на авиазаводе №156. Эти машины были необходимы для ВВС Красной Армии. В списке заданий находился и новый маневренный биплан с требуемой максимальной скоростью 500-550 км/ч. В то время, сложившееся представление о характере воздушного боя, определяло взаимодействие монопланов и бипланов и их взаимное дополнение. Несмотря на то, что в Испании проявлялись преимущества монопланов, но большинство специалистов так не думали.

 
Прототип И-301

Прототип И-301Первый прототип И-301 собрали весной 1940 года. Но проектный двигатель на самолет поставить не удалось. Ни одна из представленных модификаций мотора М-105 с нагнетателем не отличалась надежностью. В результате прототипы прошли только статические испытания. Аналогичные проблемы преследовали и двигатель М-106 (М-106П). Поэтому было решено поставить на самолет двигатель М-105П, который с конца 1939 года уже выпускался серийно. Впрочем, М-105П тоже имел целый ряд недостатков, поэтому на вооружение был принят только 23 мая 1940 года. Но с двигателем М-105П достичь расчетных летных характеристик было невозможно, так как он уступал по мощности двигателям М-105ТК и М-106П по меньшей мере 200 л.с.

Прототип Истребителя

Прототип И-301

 
Истребитель тяжелый пушечный ИТП

Тяжелый пушечный истребитель ИТП

модель самолетаПроектирование этого самолета, получившего индекс ИТП (истребитель тяжелый пушечный), последовало после дебютных полетов опытных И-185. ИТП предполагалось оснастить мотором жидкостного охлаждения АМ-37П (как варианты - М-105П или М-107П) и вооружить мощным пушечным оружием. В разьяснительной записке к проекту эскиза самолета указывалось, что это одноместный истребитель, основным предназначением которого является ведение воздушного боя с бомбардировщиками противника и для уничтожения наземных целей. Вооружение этого истребителя состояло из 37-мм пушки Шпитального, ведущей огонь через полый вал редуктора двигателя, и двух синхронных пушек ШВАК. С мотором АМ-37П расчетная максимальная скорость составляла 670 км/ч на высоте 7400 м. С мотором М-105П расчетная максимальная скорость составляла 570 км/ч на высоте 5000 м. Длина самолета согласно проекту составляла 8,95 м, размах крыла 10,0 м, площадь крыла - 16,45 м2. Запас горючего в крыльевых баках составлял 760 литров, что обеспечивало дальность полета 1200- 1500 км, достаточную для сопровождения бомбардировщиков.

 
Экспериментальный истребитель ТИС

Тяжелый истребитель сопровождения ТИС

самолет второй мировой войныБыстрый и слаженный труд коллектива ОКБ Н.Н. Поликарпова позволил спроектировать и создать самолет ТИС (тяжелый истребитель сопровождения) меньше чем за год, так осенью 1940 года ОКБ Н.Н. Поликарпова по собственному инициативному предложению добилось получения задания на проектирование истребителя, известного под обозначением ТИС. ТИС стал первым в Советском Союзе материальным воплощением концепции двухместного двухмоторного многоцелевого самолета. Он мог применяться как скоростной пикирующий бомбардировщик, штурмовик, разведчик, но основное его назначение - тяжелый истребитель сопровождения. А весной 1940 года Н.Н. Поликарпов работал над проектированием двухместного истребителя под две мощных силовых установки воздушного охлаждения М-90. Конструкция двигателя должна была повторять аналогичную на истребителе И-185.

 
Самолет Ту-2. Прототипы.

Бомбардировщик Ту-2В 1937 году очередная волна репрессий обрушилась на граждан Советского Союза. Среди "врагов народа" оказалось много военачальников и специалистов в области военной техники, в том числе и самолетостроения. В самолетостроении все началось в 1937 году с разгрома отдела опытного самолетостроения ЦАГИ - крупнейшего опытно-конструкторского бюро, возглавлявшегося A.Н. Туполевым. Вслед за Туполевым в разряд "врагов народа" попали его ближайшие сподвижники, весьма далекие от политики.

 
«ПерваяНазад12ВпередКрайняя»


Военная авиация
Самолеты
Второй Мировой войны
Советские самолеты Второй Мировой войны Британские самолеты Второй Мировой войны Американские самолеты Второй Мировой войны Французские самолеты Второй мировой войны
Немецкие самолеты Японские cамолеты Второй Мировой войны Итальянские самолеты Второй мировой войны  
ВВСБлог ВВС

Читайте на нашем сайте про самолеты и авиацию:

Су-27 приблизился на опасное расстояние к американскому RC-135
Инцидент произошел в апреле, но сообщается о нем только сейчас В Министерстве обороны США заявили, что российский самолет Су-27 приблизился...
Истребитель И-15 (ЦКБ-3)
Советский истребитель Н. Н. Поликарпова стал результатом доработки своего предшественника И-5. Первый полет самолета состоялся в октябре 1933 года, и...

Новости партнеров

Актуальные темы

Самолеты Второй Мировой войны

ВойнаВторая Мировая война

СписокКроме того, блог про самолеты посвящен более широкой теме