В Военно-воздушных силах России насчитывается пять авиационных групп высшего пилотажа, одна из которых демонстрирует свое летное мастерство на вертолетах. Всем известны российские "Стрижи" (истребители МиГ–29), "Русские витязи" (истребители Су–27), "Соколы России" (Су–27) и "Беркуты" (вертолеты Ми–28Н). А в наступившем году начнет демонстрировать свое летное искусство пилотажная группа "Крылья Тавриды" на учебно–боевых самолетах Як–130 – они впервые выступят в мае 2015 года. (Ранее сообщалось, что пилотажная группа на Як–130 будет называться "Крылья Тавриды" – название связанное с историей России и Крыма; в ней будет изначально четыре самолета, потом шесть).

Самолет на солнечных батареях готовится к кругосветному путешествию

Не лететь к Солнцу, а летать благодаря ему.

Самолет Solar Impulse 2 ( "Солнечный импульс-2") - аппарат, работающий на солнечных батареях и способный летать круглые сутки, в 2015 году совершит пятимесячное кругосветное путешествие. Это будет первый подобный полет в истории авиации. Старт состоится в Абу-Даби (ОАЭ), а маршрут следования, рассчитанный на пять месяцев, пройдет через Индию, Китай, Тихий океан, Америку, Атлантический океан и Европу, завершившись там же - в Абу-Даби. Управлять самолетом на солнечных батареях будут по очереди пилоты и руководители проекта Solar Impulse - Бертран Пикар (Bertrand Piccard) и Андре Боршберг (André Borschberg).

У каких стран самые грозные самолеты в небе?

"Отобрать пять наиболее мощных Военно-воздушных сил в мире - является, безусловно, трудным и сложным делом", - так начинается статья, опубликованная 9 января 2015 года в "The National Interest". Автор материала под названием "Top Guns: The Most Lethal Air Forces on the Planet" - Кайл Мизоками из Сан-Франциско, его статьи есть в различных изданиях, среди которых The Diplomat, Foreign Policy, War is Boring and The Daily Beast. В 2009 году он стал одним из основателей блога Japan Security Watch. По мнению Кайла Мизоками есть большие, хорошо подготовленные и хорошо оснащенные Военно-воздушные силы, которые должны войти в этот список, но есть и менее очевидные кандидаты, как Россия.

В 2015 году планируется поставка более 150 вертолетов и самолетов

В Военно-воздушных силах России в 2015 году будет продолжена работа по получению и освоению новых и модернизированных образцов техники и вооружения. Как сообщается на сайте Минобороны РФ 8 января, в ближайшей перспективе, в соответствии с Государственным оборонным заказом на 2015 год планируется поставка в войска более 150 вертолетов и самолетов. Кроме того, планируется поступление радиолокационных комплексов, зенитных ракетных комплексов, зенитных ракетно-пушечных комплексов, а также в городах будут развернуты новые авиационные тренажеры.

Этап перевооружения и модернизации противолодочной и транспортной авиации Тихоокеанского флота

Новые и модернизированные самолеты поступят в морскую авиацию Тихоокеанского флота после окончания новогодних праздников. Об этом сообщается на сайте российского военного ведомства. "В январе 2015 года в состав противолодочных сил поступит два модернизированных самолета Ил–38, а транспортная авиация получит новый Ан–140", говорится в сообщении. Поставки авиационной техники станут очередным этапом перевооружения и модернизации противолодочной и транспортной авиации ТОФ. На авиационной базе, дислоцированной на Камчатке, в январе 2014 года был сформирован первый на ТОФ отряд беспилотных летательных аппаратов, получивший шесть БЛА отечественного производства и наземную станцию управления. Сейчас на авиабазе в Елизово развернуты центр управления и системы обслуживания беспилотных летательных аппаратов, личный состав отряда продолжает заниматься освоением авиационной техники.

Главной проблемой электрических самолетов являются аккумуляторные батареи

Исследователи из Кембриджского университета в сотрудничестве с компанией Boeing успешно испытали первый самолет с гибридной силовой установкой, сочетающей двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель. Испытания показали, что самолет использует на 30 процентов меньше топлива, чем аналогичный летательный аппарат, оснащенный только двигателем на обычном горючем. Кроме того, машина способна перезаряжать аккумуляторы в полете, что достигнуто впервые. Группа исследователей, работающая при финансовой поддержке Boeing, подготовила и испытала самолет на основе коммерческой модели под руководством Пола Робертсона (Paul Robertson).