Первый длительный перелет четвертого Т-50

Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации Т-50 ПАК ФА, российский многоцелевой истребитель пятого поколения впервые самостоятельно полетел с завода в Комсомольске-на-Амуре на подмосковный аэродром в Жуковском. В данном случае речь идет о четвертом опытном образце Т-50-4. Самолет перед перелетом получил камуфляжную окраску и бортовой номер "054 красный". По сообщению "Интерфакс", до этого летные образцы истребителя Т-50 ПАК ФА тоже совершали перелеты по этому маршруту, но не самостоятельно, а на борту других военно-транспортных самолетов. После чего самолеты собирали и они поднимались в небо над Летно-исследовательским институтом имени Громова.

Израильские пилоты о конвертопланах США V-22 Osprey

Военно-воздушные силы Израиля начали летные испытания конвертопланов V-22 Osprey США. По сообщению официального издания ВВС Израиля - IAF Magazine, в декабре 2012 года пилоты - подполковники Нимрод и Ави прибыли в США с целью проведения оценочных полетов Osprey, которые проводятся на авиабазе Морской пехоты США в Каролине. Задачей является оценка целесообразности закупки конвертопланов израильскими войсками. Прежде, чем приступить к полноценным испытаниям Osprey пилоты в течение двух недель прошли программу подготовки и провели по 80 часов в тренажере конвертоплана. Затем они две недели почти ежедневно выполняли учебные полеты. С их слов, конвертопланы Osprey Соединенных Штатов могут в значительно степени упростить выполнение ряда операций, однако обладают некоторыми критическими для начинающих пилотов "неудобствами".

Перспективный истребитель F-35 Lightning II не выдерживает попадание молнии

Управление эксплуатационных испытаний и оценки (OT&E) Пентагона сделало вывод о том, что малозаметные истребители-бомбардировщики F-35 Lightning II не могут выдерживать попадание молнии. Получается игра слов: "Молния" (самолет) не выдерживает молнию ("обыкновенную"), ведь F-35 Lightning II - рус. Ф-35 "Молния" II. Самолетам F-35 было запрещено выполнять полеты в зонах с частыми грозами, впрочем, как и приближаться ближе, чем на 40 км к ним. F-35 Lightning II имеет непродуманную защиту бортового радиоэлектронного оборудования от молнии, а также слабую систему генерации инертных газов (OBIGGS), которая отвечает за наполнение освобождающихся объемов топливных баков инертными газами и поддержание в них низкого уровня кислорода. Система может давать сбой в грозоопасных зонах, где постоянно меняется атмосферное давление.

Израиль создает "бабочку"-беспилотник

"Если может природа - мы попробуем ей подражать".
Инженеры IAI.

Разработкой миниатюрного беспилотного летательного аппарата-"бабочки" занимается компания Israel Aerospace Industries (IAI). По сообщению Flightglobal, данный БЛА может находиться в воздухе 20 минут и весит только несколько граммов. В настоящее время IAI работает над двумя прототипами: один весит восемь граммов, другой массой 13 граммов. Мини-беспилотники, приводящиеся в движение компактным электромотором с 7000 оборотами в минуту, получают энергию от миниатюрной литий-полимерной батареи, которая весит 2 грамма. С помощью системы управления полетом массой три грамма, беспилотник-"бабочка" откликается на команды оператора, а на каждом аппарате установлена видеокамера массой лишь 0,1 грамма.

Истребители пятого поколения F-22 прибыли на базу США на острове Окинава

14 января 2013 года на базу ВВС США Кадэна на южном японском острове Окинава с базы в штате Вирджиния прибыли 9 самолетов пятого поколения F-22 "Раптор". Окинава играет роль главного американского плацдарма в Восточной Азии. Ожидается, что туда будет переведено 12 истребителей данного типа. Многоцелевые истребители пятого поколения, разработанные компаниями Lockheed Martin, Boeing и General Dynamics по технологии "стелс", малозаметны для радаров и не продаются даже союзникам, из-за своей секретности - передает ИТАР-ТАСС. На Окинаве Пентагон регулярно размещает F-22 на несколько месяцев с 2007 года. Вчерашняя передислокация уже седьмая по счету и выполнена на фоне усиливающегося конфликта между Токио и Пекином из-за расположенных в 420 км к юго-западу группы островов Сенкаку (Дяоюйдао) в Восточно-Китайском море.

Новейший беспилотный летательный аппарат Taranis планируют испытать весной

Taranis называют новейшим беспилотным разведчиком-штурмовиком (порой - легким бомбардировщиком) пятого поколения, который рассчитан на выполнение межконтинентальных полетов. Самолет был назван в честь Тараниса - кельтского бога грома и переводится как "Громовержец" (про мифологию читайте в конце статьи). Масса данного БПЛА составляет чуть меньше 3 тонн, длина - 11 метров, размах крыльев - около 10 метров. Максимальная скорость - сверхзвуковая, но точные пределы, как и максимальная операционная высота, не установлены. Использована технология "стелс". Уникальность Taranis состоит в том, что он не требует постоянного контроля со стороны оператора, в отличие от других, использующихся в наше время, беспилотников. Ориентировочная стоимость разработки составляет более 200 млн долларов.