Как сообщает Defense Aerospace, контракт на поставку 21 конвертоплана V-22 Osprey заключило Минобороны США с консорциумом Bell Boeing. Планируется, что до сентября 2016 года Bell Boeing поставит 17 конвертопланов версии MV-22 Морской пехоте США и четыре - версии CV-22 для ВВС США. Сумма сделки составляет 1,4 млрд долларов. Также в контракт входят расходы на закупку материалов, которые необходимы для строительства 18 конвертопланов MV-22 и трех CV-22. В 2014 финансовом году планируется подписать соглашение на поставку этих машин. Американское военное ведомство закупает конвертопланы ежегодно ограниченными партиями. Ранее уже были приобретены у Bell Boeing 167 конвертопланов на общую сумму в 10,6 млрд долларов.

В настоящее время ВВС США и морским пехотинцам уже поставлено около 150 конвертопланов Osprey. Пентагоном в апреле 2012 года был заключен контракт с британской компанией Rolls-Royce на поставку 268 двигателей для конвертопланов Osprey. Все купленные силовые установки военные США должны получить до конца 2016 года. Стоимость контракта составила в 598 млн долларов. Согласно договору в первый год британская компания поставит США 70 двигателей AE 1107C на 151 миллион долларов. Остальные двигатели, включая запасные, американская сторона получит в течение следующих четырех лет. Rolls-Royce является монопольным поставщиком двигателей для конвертопланов V-22 Osprey, стоящих на вооружении Морской пехоты и ВВС США. В общей сложности консорциум Bell/Boeing изготовил около 160 конвертопланов Osprey. Из них, по данным Flightglobal MiliCAS, 143 единицы стоят на вооружении США (11 апреля 2012 года MV-22B Osprey Морской пехоты США разбился в Марокко). Rolls-Royce, в свою очередь, поставила для нужд Пентагона 550 двигателей AE 1107C. В марте США подписали с Rolls-Royce контракт стоимостью 275,9 млн долларов на техническое обслуживание авиадвигателей, в том числе установки для Osprey.

Bell V-22 Osprey - американский конвертоплан, сочетающий отдельные возможности самолета и вертолета. Единственный серийно выпускаемый конвертоплан разрабатывался в США более 30 лет компаниями Boeing и Bell. Находится на вооружении Корпуса морской пехоты США и ВМС США. Летательный аппарат оснащен двумя двигателями Rolls-Royce T406, расположенными на концах крыла в гондолах, которые могут поворачиваться почти на 98 градусов. Винты с тремя трапециевидными лопастями связаны между собой синхронизирующим валом, который проходит внутри крыла. Данный вал также обеспечивает возможность посадки летательного аппарата на одном двигателе. С целью уменьшения массы конструкции около 70 % (5700 кг) аппарата произведено из композитных материалов на основе угле- и стеклопластиков с эпоксидным связующим, что делает его на четверть легче металлического аналога.

Конвертоплан V-22 способен выполнять полеты в самолетном и вертолетном режимах. В самолетном режиме Osprey может развивать скорость до 565 километров в час, а боевой радиус машины составляет 722 километра. Конвертоплан предназначен для перевозки 32 военнослужащих или грузов общей массой до девяти тонн. V-22 может быть вооружен пулеметами калибра 7,62 и 12,7 миллиметра, а также шестиствольным 7,62-миллиметровым пулеметом в подвесном контейнере. В разное время американским конвертопланом интересовались Великобритания, Израиль и Норвегия, однако заказы размещать не стали. Переговоры о поставке Osprey ведут Израиль и ОАЭ. В январе заинтересованность в покупке конвертопланов высказала и Индия.

Существуют модификации:

• MV-22A - конвертопланы ВТА, способные перевозить 24 десантника.
• SV-22A - противолодочный.
• HV-22 - поисково-спасательный.

Характеристики конвертопланов: