ALIT представила три БЛА

На 11-й Международной конференции и выставке оборонной промышленности IDEX 2013, проходящей в выставочном комплексе Adiec в Абу-Даби (ОАЭ), китайская компания Aerospace Long-March International Trade Company (ALIT) продемонстрировала тактические беспилотные летательные аппараты средней дальности CH-91 и CH-92, а также малоразмерный разведывательно-ударный беспилотник CH-901. По сообщению представителей ALIT, на этапе испытаний находятся БЛА CH-92 и CH-901, их серийное производство ожидается в 2014 году, а по программе аппарата CH-91 закончены НИОКР, данный беспилотник передан в серийное производство. Впрочем, еще до начала выставки IDEX-2013, компания ALIT раскрыла некоторую информацию о трех своих беспилотных летательных аппаратах.

Китайский беспилотник CH-91

Функции БЛА CH-91 - выполнение задач по ведению разведки, наблюдение и сбор разведывательной информации, высокоточное целеуказание и корректировка артиллерийской стрельбы, оценка разрушений на поле боя. Эти беспилотники также могут использоваться и в гражданских целях, в частности для борьбы с лесными пожарами, для проведения метеорологических измерений, экстренной связи, мониторинга трубопроводов.

Беспилотный летательный аппарат CH-91:

• длина - 3,5 м,
• высота - 1,4 м,
• размах крыла - 4,4 м,
• максимальная взлетная масса - 110 кг,
• масса полезной нагрузки - 20 кг,
• силовая установка - бензиновый двухцилиндровый двигатель мощностью 16,4 кВт с двухлопастным толкающим воздушным винтом (ВВ),
• продолжительность полета - 5 часов,
• оперативный радиус действия - 150 км,
• максимальная высота полета - 4480 м,
• диапазон типовых крейсерских высот - от 1980 до 2500 м,
• крейсерская скорость - 120-150 км/час,
• максимальная скорость - 180 км/час.

Комплекс БЛА CH-91 может быть развернут менее, чем за час, время свертывания после выполнения поставленной задачи - менее 20 минут.

Китайский беспилотник CH-92

Беспилотный летательный аппарат CH-92, запуск которого осуществляется с помощью пружинной системы или ракетного ускорителя, необходим для ведения широкозонального наблюдения и нанесения высокоточных ударов. Под фюзеляжем БЛА находится неубирающееся полозковое шасси, которое амортизирует удар при посадке. По сообщению специалистов компании ALIT, ведется разработка конфигурации аппарата с трехколесным шасси.

Как и CH-91, беспилотный летательный аппарат CH-92 может запускаться с применением пружинной системы. Вместе с тем, он может осуществлять взлет, как самолет или запускаться с движущегося автомобиля. Беспилотник CH-92 имеет увеличенные габариты и массу по сравнению с вышеупомянутым CH-91:

• длина аппарата - 4,1 м,
• высота - 1,6 м,
• размах крыла - 9 метров,
• максимальная взлетная масса - 300 кг,
• масса полезной нагрузки - 60 кг.
• силовая установка - двухцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 37,25 кВт, оснащенный двухлопастным толкающим ВВ.
• оперативный радиус действия - 250 км,
• продолжительность полета - 10 ч,
• крейсерская высота - 1980-2500 м,
• максимальная высота - 5980 м,
• типовая крейсерская скорость - 120-160 км/час,
• максимальная скорость - 190 к/час.

Время развертывания беспилотной системы - до 60 минут, время свертывания - менее 40 минут.

Китайский беспилотник CH-901

БЛА CH-901 может применяться для наблюдения и сбора разведывательной информации или нанесения ударов по наземным целям с применением высокоточных боеприпасов. БЛА может оснащаться датчиками скорости ветра, температуры и влажности, что позволяет применять его для решения метеорологических задач. Этот беспилотник спроектирован в основном для обеспечения операций сил специального назначения и имеет минимальные массогабаритные характеристики (по сравнению с CH-91 и CH-92).

• длина CH-901 - 1,5 м,
• высота - 0,6 м,
• размах крыла - 2 м,
• стартовая масса - 9 кг,
• масса полезной нагрузки - 2 кг,
• продолжительность полета в разведывательной конфигурации 2 ч,
• в боевой конфигурации при атаке наземной цели - 1 ч,
• оперативная дальность действия - 15 км,
• крейсерская высота полета - 10-1500 м,
• максимальная скорость - 150 км/час,
• крейсерская скорость - 70-120 км/час.

При транспортировке БЛА, крыло, хвостовое оперение и лопасти складываются в трубчатом транспортно-пусковом контейнере, из которого производится запуск катапультированием, после чего все аэродинамические поверхности и ВВ раскрываются в рабочее положение.

По материалам

Читайте также:

• - Новые фотографии китайского прототипа истребителя пятого поколения;
• - Китайский истребитель J-15 Flying Shark. Новые и "старые" фото;
• - Китайский стелс-истребитель J-31 впервые поднялся в небо;
• - Первый полет китайского Y-20;
• - Испытания БПЛА Heron;
• - nEUROn совершил первый полет 1 декабря 2012 года;
• - Миниатюрные БПЛА компании IAI.