Он стоял у истоков русского самолетостроения

На Выставке достижений народного хозяйства открывается новая экспозиция, которая полностью посвящена жизни и работам человека, стоявшего у истоков русского самолетостроения - Игоря Ивановича Сикорского. В историческом павильоне №26 "Транспорт" с 24 октября по 15 января будут представлены первые геликоптеры и копия фюзеляжа самолета "Илья Муромец" в натуральную величину, уникальные архивные документы, фотоматериалы и макеты изобретений Игоря Сикорского. Выставка "Сикорский: крылья будущего", организатором которой является Государственный политехнический музей, открыта для посетителей ВДНХ ежедневно, кроме понедельника, с 10:00 до 20:00.

В 2014 году исполнилось 125 лет со дня рождения Игоря Ивановича Сикорского (25.05.1889 - 26.10.1972), имя которого прославило отечественное воздухоплавание. Фактически ворвавшись в мир авиастроения, в 21 год он построил и испытал свой первый самолет С-2. Через два года Сикорский уже стал главным конструктором одного из ведущих предприятий Российской Империи - Русско-Балтийского завода. В 1911 году получил диплом летчика. В 1912-1914 годах создал самолеты "Гранд" (Русский витязь), "Илья Муромец", положившие начало многомоторной авиации. Вскоре эти машины хорошо зарекомендовали себя в небе Первой мировой войны. 27 марта 1912 года на биплане "С-6" Сикорский смог установить мировые рекорды скорости: с двумя пассажирами на борту - 111 км/ч, с пятью - 106 км/ч. Два года аэропланы Сикорского завоевывали главные призы на состязаниях военных самолетов.

После революции Игорь Иванович эмигрировал во Францию, а затем в Америку. До 1939 года Сикорский создал около 15 типов самолетов. В США он первым в мире приступил к разработке аппарата "геликоптер", который сегодня известен как вертолет. Можно  считать, что фактически все современные вертолеты - это продолжение изобретения Сикорского. С 1939 года перешел на конструирование вертолетов одновинтовой схемы с автоматом перекоса, получивших широкое распространение. Последним вертолет Сикорского до ухода на пенсию стал S-58 (Sikorsky H-34 американский транспортный вертолет, широко применявшийся в Вооруженных силах США в 1950-1960-х годах).

Специально для выставки Политехнического музея архивом Сикорского были воссозданы некоторые модели уникальных летательных аппаратов. Теперь все желающие смогут увидеть их на ВДНХ в историческом павильоне №26 "Транспорт", сообщает пресс-служба ОАО "ВДНХ".

На площадке Политеха "Россия делает сама" также будет представлена копия фюзеляжа самолета "Илья Муромец" в масштабе 1:1. На ВДНХ можно посмотреть и другие редкие экспонаты. В экспозиции представлены двигатели Sunbeam и "Аргус", воздушный винт С-16, макет самолета "Русский витязь" и множество фотографий, документов и даже некоторые личные вещи Сикорского.

Павильон 26 ВДНХ находится рядом с ракетой Гагарина, слева от павильона "Космос". От Центрального входа на ВДНХ нужно идти прямо по левой из трех аллей, обогнув фонтан "Дружба народов" - на ракету и купол космического павильона. Вход платный. Стоимость билета:

• для взрослых - 200 рублей;
• для пенсионеров, школьников и студентов - 100 рублей;
• Для дошкольников и инвалидов ветеранов Великой Отечественной Войны - вход свободный.

Время работы (до 15 января): вторник-воскресенье с 10:00 до 20:00 (кассы закрываются в 19:00).

Читайте также:

• - Легкий многоцелевой вертолет Сикорский R-4 "Ховерфлай";
• - Палубный истребитель Чанс-Воут F4U "Корсар";
• - Летающая лодка Sikorsky S-43 "Baby Clipper";
• - Тендеры в области военной АТ 2011 года.