Индия приостановила полеты своих истребителей Су-30МКИ после крушения одного из самолетов данного типа на прошлой неделе. Самолеты проходят техническую проверку. 14 октября 2014 года российские СМИ со ссылкой на телеканал NDTV сообщали, что истребитель Су-30МКИ ВВС Индии потерпел крушение недалеко от города Пуна в западном индийском штате Махараштра. Происшествие произошло недалеко от базы Лохегаон на окраине Пуны. Самолет упал в ходе выполнения тренировочного полета вскоре после взлета. Летчикам удалось катапультироваться, они не пострадали.

Экс-главком ВВС Индии: Истребитель Су-30МКИ - гордость индийских военно-воздушных сил

Бывший главком индийских ВВС маршал Шашиндра Пал Тьяги (Shashindra Pal Tyagi), сказал, что временный запрет на полеты российских истребителей Су-30МКИ в Индии носит профилактический характер и не отразится на дальнейших поставках этих самолетов. Об этом сообщает РИА Новости 23 октября 2014 года.

Маршал отметил, что технические проверки после подобных инцидентов приняты во всем мире. "Причин для беспокойства нет. Нет никаких сомнений в его безопасности и надежности. Истребитель Су-30МКИ - гордость индийских военно-воздушных сил", - сказал экс-главком ВВС Индии.

Фото: Associated Press.

Причины происшествия выясняются, полеты этих истребителей были приостановлены, они проходят техническую проверку. Только после тщательной проверки самолеты смогут вновь подняться в небо. Это крушение Су-30 является четвертым с момента принятия его Индией на вооружение в 1997 году. Для участия в расследовании причин крушения истребителя Су-30МКИ индийских ВВС российские специалисты прибыли в Индию, сообщает ТАСС со ссылкой на представителя Минобороны Индии, который сказал: "Мы рассчитываем, что расследование завершится до конца следующей недели", добавив, что от России в нем принимают участие представители "Рособоронэкпорта" и компании "Сухой".

Су-30 - двухместный многоцелевой истребитель поколения 4+, созданный на базе Су-27. Предназначен для управления групповыми боевыми действиями истребителей при решении задач завоевания господства в воздухе, обеспечении боевых действий других родов авиации, прикрытии наземных войск и объектов, уничтожении десантов в воздухе, а также для ведения воздушной разведки и уничтожения наземных или надводных целей. Первый серийный самолет в мире, обладающий сверхманевренностью. Су-30 способен выполнять боевые действия, связанные с большой дальностью и продолжительностью полета и эффективным управлением группой истребителей. Состоит на вооружении многих стран мира и имеет ряд модификаций, среди которых:

• Су-30МК (модернизированный, коммерческий) - двухместный ударный самолет, предназначенный для поставок на экспорт. Первый полет совершил в 1993 году. Расширена номенклатура вооружения: Р-77, Х-31, Х-29, Х-59М. Увеличена максимальная взлетная масса с 30 до 38,8 тонн, боевая нагрузка возросла с 4 до 8 тонн.
• Су-30МКИ (модернизированный, коммерческий, индийский) - версия Су-30МК для Индии. Первый полет - в 1996 году. Многофункциональный двухместный истребитель с передним горизонтальным оперением и двигателем с отклоняемым вектором тяги, с новой БРЛС Н011М с пассивной фазированной антенной решеткой и расширенным составом вооружения класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность".

Основными отличительными особенностями Су-30МКИ являются:

• впервые в практике ОКБ на самолете произведена широкая интеграция систем БРЭО импортного и отечественного производства. На Су-30МКИ создан "интернациональный" борт, в состав которого вошли системы и комплексы 14 зарубежных фирм из 6 стран мира.
• впервые в мире на серийном самолете установлен двигатель с управляемым вектором тяги (АЛ-31ФП разработки НТЦ им. А. Люльки), и система дистанционного управления, включенные в единый контур управления. В комплексе все это обеспечивает возможность реализации на Су-30МКИ режимов сверхманевренности;
• впервые в мире на серийном самолете установлена РЛС с поворотной ФАР ("Барс" разработки НИИ приборостроения). Кроме этого на самолете установлено новое катапультное кресло К-36Д-3,5 и ряд других новых систем отечественной разработки.
• номенклатура АСП существенно расширена за счет УР класса "воздух-воздух" РВВ-АЕ; класса "воздух-земля" Х-29Л/Т/ТЕ, Х-31А/П, Х-59М и управляемых бомб КАБ-500 и КАБ-1500.

Поставка первой партии из 10 Су-30МКИ состоялась в 2002 году, второй партии из 12 самолетов - в 2003 году. К 2004 году самолетами Су-30К и Су-30МКИ вооружены две эскадрильи ВВС Индии. В настоящее время истребители Су-30 составляют примерно треть всего воздушного флота Индии. С 2007 года в республику в собранном виде из России были поставлены 50 истребителей, после этого по лицензии в стране было собрано еще 134 машины. В 2012 году был заключен лицензионный контракт на 42 самолета Су-30МКИ. К февралю 2014 года Россия уже поставила в Индию 28 из 42 истребителей Су-30МКИ. ВВС рассчитывают к 2018 году сформировать 14 эскадрилий истребителей Су-30МКИ, сообщают СМИ.

Читайте также:

• - Разбился Су-30МКИ индийских ВВС;
• - Главный маршал авиации Индии полетел на истребителе Су-30МКИ;
• - Индия купит 200 ракет "БраМос" для истребителей Су-30МКИ;
• - Индийский МиГ-21 разбился 7 июня 2013 года.