Палубный бомбардировщик-торпедоносец Aichi B7 Rusei
Палубный бомбардировщик Японского императорского флота,цельнометаллический свободнонесущий моноплан с закрытой кабиной и убираемым шасси, считающийся лучшим боевым самолетом Второй мировой войны в своем классе.Возглавил работы по его созданию Норио Озаки вместе с двумя своими ассистентами Морисиге Мори и Ясуенро Озава.В мае 1942 года самолет был облетан и получил название B7A Рюсей (Падающая звезда,Метеор)

Палубный бомбардировщик-торпедоносец Aichi B7A Ryusei

самолет императорского флота Японии Палубный бомбардировщик Аичи В7А "Рюсей" по праву считается одним из лучших в мире самолетов Императорского флота Японии своего класса, принимавших участие во Второй мировой войне. Его история началась в октябре 1941 года, когда Кайгун Коку Хомбу представил требования 16-Си на новый многоцелевой палубный самолет, призванный заменить одновременно два типа машин: бомбардировщик-торпедоносец Накадзнма B6N "Тензан" и пикирующий бомбардировщик Йокосука D4Y "Сусeй". Требования спецификации 16-Си были чрезвычайно высоки и трудновыполнимы: максимальная скорость - 570 км/ч; дальность полета с полной боевой нагрузкой (500 кг бомб во внутреннем бомбоотсеке или торпеда массой 800 кг на внешней подвеске) - 1850 км; дальность полета без нагрузки - 3335 км: маневренность - сравнимая с маневренностью палубного истребителя Мицубиси A6M "Рейзeн"; стрелковое вооружение - две неподвижные 20-мм пушки (в передней части фюзеляжа или в крыле) и один подвижный 13-мм пулемет в задней части кабины В качестве силовой установки предписывалось использовать 18-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения Накадзима Хомаре мощностью 1800-2200 л.с.

Создание новой машины было поручено фирме "Аичи". Работы над проектом AM-23 возглавил главный конструктор компании Норио Озаки и два его ассистента: Морисиге Мори и Ясуенро Озава. В мае 1942 года первый прототип, получивший войсковое обозначение В7А1 "Рюсей" (Падающая звезда, Метеор), был готов. Он представлял собой одномоторный цельнометаллический свободнонесущнй моноплан с закрытой кабиной и убираемым шасси. Чтобы оборудовать в фюзеляже бомбоотсек, проектировщикам пришлось выбрать схему среднеплана. что в свою очередь, для обеспечения необходимого просвета между винтом и палубой при сравнительно коротких стойках шасси, вынудило применить крыло типа "обратная чайка". Вооружение было представлено двумя установленными в крыльях 20-мм пушками Тип 99 Модель 2 и одним подвижным 7,92-мм пулеметом Тип I задней огневой точки.

боковая проекция японского самолета

Японский палубный бомбардировщик-торпедоносец Аичи В7А1 "Рюсей" вид сбоку

Во время первых полетов, которые начались в декабре 1942 года, В7А1 достиг скорости 90 км/ч, превысив на 20 км/ч требования спецификации. Однако этот японский самолет второй мировой войны обладал недостаточной маневренностью и был весьма сложен в пилотировании. Чтобы решить эти проблемы, а конструкцию последующих опытных образцов пришлось внести ряд изменений, в том числе усилить фюзеляж и изменить состав бортового оборудования. Сборку последнего, девятого прототипа завершили только в феврале 1944 года. Столь продолжительная доводка самолета во многом была обусловлена проблемами с недоработанным двигателем Накадзима Хомаре 11.

передняя проекция японского самолета

Японский палубный бомбардировщик-торпедоносец Аичи В7А1 "Рюсей" вид спереди

После проведения летных испытаний самолет с этой силовой установкой был направлен в серийный выпуск как "Палубный бомбардировщик-торпедоносец "Рюсей" Модель 12" (B7A2 "Рюсей" Модель 12). Производство осуществлялось на заводе фирмы "Аичи" в Фунакато и на 21-ом морском авиационном арсенале в Омура. Всего до конца войны было изготовлено 105 машин В7А2. На военных самолетах поздних серий 7,92-мм пулемет был заменен пулеметом Тип 2 калибра 13 мм. Такой вариант получил обозначение В7А2.

верхняя проекция японского самолета

Японский палубный бомбардировщик-торпедоносец Аичи В7А1 "Рюсей" вид сверху

Один из самолетов В7А2 был оснащен 2000-сильным двигателем Хомаре 23, а проект B7A3 под 2200-сильный двигатель Мицубиси MK9A реализован не был. До конца войны велось также проектирование преемника "Рюсея".

боковая проекция японского бомбардировщика-торпедоносца

Японский палубный бомбардировщик-торпедоносец Аичи В7А2 "Рюсей" вид сбоку

Самолет, получивший обозначение "Мокусeй" (Юпитер), должен был иметь меньшие размеры и большую скорость, однако был разработан лишь предварительный проект.
Обладавший высокой скоростью и хорошей маневренностью бомбардировщик оказался чрезвычайно грозным противником, но оказать существенного плияния на ход войны самолеты этого типа, конечно же, не могли в силу своей малочисленности.

верхняя проекция японского бомбардировщика-торпедоносца

Японский палубный бомбардировщик-торпедоносец Аичи В7А2 "Рюсей" вид сверху

Да и на поле боя они попали слишком поздно, когда изменить что-либо было уже невозможно. Тем более, что к этому времени японский флот потерял большую часть своих авианосцев и машинам "Рюсей", получившим у союзников кодовое обозначение "Грeйс" приходилось действовать с сухопутных баз.

Модель
Aichi B7A1 "Ryusei"
Экипаж, человек
2
Длина, метров
11,5
Размах крыла, метров
14,4
Высота, метров
4,75
Площадь крыла, метров квадратных
35,0
Масса пустого, кг
3810
Нормальная взлётная масса, кг
5625
Максимальная взлётная масса, кг
6500
Двигатель
1 х радиальный Nakajima NK9C Homare 12
Мощность двигателя, л.с., кВт
1 х 1825 (1 х 1360 )
Максимальная скорость, км/ч
565
Практическая дальность, км
3300
Практический потолок, метров
11250
Скороподъёмность, м/с
9,6
Нагрузка на крыло, кг/м2
161
Тяговооружённость, Вт/кг
240
Вооружение, пушки, мм
2 х 20
Вооружение, пулеметы, мм
1 х 13
Вооружение, торпеды, кг
1 х 800

Источники:

  • О. В. Дорошкевич. Самолеты Японии Второй мировой войны.
  • Андрей Фирсов. Авиация Японии.
  • Евгений Аранов. Aichi B7A Ryusei/Grace.
  • В. Котельников. Морские самолеты палубного и берегового базирования Второй мировой войны.
 

Военная авиация
Самолеты
Второй Мировой войны
Советские самолеты Второй Мировой войны Британские самолеты Второй Мировой войны Американские самолеты Второй Мировой войны Французские самолеты Второй мировой войны
Немецкие самолеты Японские cамолеты Второй Мировой войны Итальянские самолеты Второй мировой войны  
ВВСБлог ВВС

Читайте на нашем сайте про самолеты и авиацию:

На базе Як-130 создадут штурмовик
Штурмовик Як-130 скоро появится на авиасалонах На базе учебно-тренировочного самолета Як-130 разрабатывается высокотехнологичный штурмовик. Это объясняется высоким стабильным спросом на легкие...
Перспективный китайский истребитель пятого поколения Chengdu J-20: новые фото
В Интернете появились новые фотографии китайского истребителя пятого поколения Chengdu J-20 с бортовым номером "2001", сделанные в начале...

Новости партнеров

Актуальные темы

Самолеты Второй Мировой войны

ВойнаВторая Мировая война

СписокКроме того, блог про самолеты посвящен более широкой теме