|
Найти все самолеты военной авиации по странам и периодам
Для того, чтобы быстро найти самолет военной авиации в соответствии со страной и периодом его эксплуатации, Вы можете воспользоваться следующей формой:
|
|
|
Морской разведчик и патрульно-противолодочный самолет Локхид "Хадсон"
|
Морской разведчик и патрульно-противолодочный самолет Локхид Хадсон был создан в США, поставлялся на экспорт в различных модификациях. Серийное производство самолетов этого типа пришлось на период второй мировой войны. Известны исторические факты успешного применения Локхид Хадсон в боях с Германией. Данный самолет много эксплуатировался в качестве транспортного.
Легкий патрульный бомбардировщик Lockheed Hudson
Самолет Локхид "Хадсон" являлся двухмоторным цельнометаллическим монопланом с двухкилевым оперением и убирающимся шасси. Под руководством X. Хиббэрда и Д. Палмера спроектирован в КБ фирмы "Локхид эйркрафт". Создан на базе пассажирского L-14 "Супер Электра" и поэтому легко переоборудовался в транспортный самолет. 10 февраля 1936 года совершил первый полет головной серийный самолет, опытный образец отсутствовал. С января 1939 года развернуто серийное производство на заводе "Локхид" в Барбенке. Всех модификаций построено 2941 единиц.
На фото: Lockheed Hudson
![Lockheed Hudson Самолет второй мировой войны](/images/stories/ww2/usa/lockheed-hudson/lockheed-hudson_06.jpg) |
![RAF Lockheed Hudson RAF Lockheed Hudson](/images/stories/ww2/usa/lockheed-hudson/lockheed-hudson_07.jpg) |
![Lockheed Hudson Bomber after repairs Самолет второй мировой войны](/images/stories/ww2/usa/lockheed-hudson/lockheed-hudson_08.jpg) |
![Lockheed Hudson Lockheed Hudson](/images/stories/ww2/usa/lockheed-hudson/lockheed-hudson_09.jpg) |
![Lockheed Hudson Lockheed Hudson](/images/stories/ww2/usa/lockheed-hudson/lockheed-hudson_10.jpg) |
![Lockheed Hudson Lockheed, Hudson](/images/stories/ww2/usa/lockheed-hudson/lockheed-hudson_12big.jpg) |
Нажмите на фотографию самолета для увеличения |
Выпускались модификации двойного назначения (самолет ПЛО/транспортник):
- А-28 А ("Хадсон" VI) с моторами R-1830-67;
- А-29А ("Хадсон" III А) с моторами R-1830-87.
Их построено в общей сложности 1066 экз.
Спойлер: Подробнее о модификациях
- Hudson Mk I - первый вариант для продажи ВВС Великобритании с двигателями Райт GR-1820-G102A мощностью 1100 л.с.; создан 351 самолет.
- Hudson Mk II - экспортный вариант типа Мк I, с усиленным планером и воздушными винтами с автоматически изменяемым шагом; выпущено 20 самолетов.
- Hudson Mk III - вариант, сочетающий в себе планер модели Гудзон Мк II и двигатели Райт GR-1820-G205A мощностью 1200 л.с.; 428 самолетов.
- Hudson Mk IIIA - обозначение варианта, поставленного по ленд-лизу в ВВС Великобритании и стран Содружества; имел сходства с самолетом Гудзон III, двигатели Райт R-1820-87 мощностью 1200 л.с., приобретались ВВС США под обозначением А-29 и ВМС США как РВО-1; производство Hudson Мк IIIА насчитывало 800 самолетов, в том числе 384 с измененными интерьерами (для переброски войск), поставленные под обозначением А-29А.
- Hudson Mk IV - обозначение 50 самолетов Мк I в ВВС Великобритании, оснащенных двигателями Пратт-Уитни Твин Восп S3С-G мощностью 1050 л.с..
- Hudson Mk IVA - обозначение в ВВС Великобритании самолетов, поставленных по ленд-лизу из ВВС США, создано 52 самолета.
- Hudson Mk V - экспортный вариант, похож на Hudson Мк III, но с двигателями Твин Восп S3C4-G мощностью 1200 л.с.; выпущено 409 самолетов.
- Hudson Mk VI - аналог Hudson Мк III/V, но с двигателями Пратт-Уитни R-1830-67 мощностью 1200 л.с., изготовленными компанией Chevrolet 450 самолетов.
- Hudson C.Mk VI - обозначение транспортных самолетов Гудзон Мк VI ВВС Великобритании, не имевших вооружения.
- А-28 - вариант Hudson Mk IV и Hudson Mk IVА для ВВС США.
- А-29А - вариант Hudson Mk VI для ВВС США.
- A-29B - обозначение 24 самолетов А-29А, переоборудованных для фоторазведки.
- AT-18 - обозначение 217 самолетов с двигателями Райт R-1820-87 мощностью 1200 л.с.; поставлялись из ВВС США как учебно-тренировочные.
- AТ-18A - самолеты в целом похожи на А-18, приобретенные ВВС США как невооруженный учебно-тренировочный для штурманского состава, 83 самолета.
- B14S - обозначение самолета для компании Сперри Гироскоп в качестве испытательного самолета для нового оборудования (1 самолет).
Спойлер: Подробнее о модификациях
![Lockheed Hudson III T9465 Lockheed Hudson III T9465](/images/stories/ww2/usa/lockheed-hudson/lockheed-hudson_05.jpg)
Экипаж самолетов в транспортном варианте составлял 3-4 человека, пассажиров 6-8. Вооружение включало 5x7,69 (в боевых модификациях для экспорта), 1x12,7+3x7,62 (А-28А и А-29А для ВВС армии США и Китая), у транспортных самолетов отсутствовала верхняя турель (2x7,69 или 1x12,7) или даже все вооружение. Установленные двигатели - в зависимости от модификации.
Основные характеристики самолета A-28A Hudson
Размах крыла, м |
19,96 |
Площадь крыла, кв.м |
51,19 |
Длина, м |
13,51 |
Высота, м |
3,62 |
Масса, кг |
|
пустого самолета |
5443 |
нормальная взлетная |
8393 |
Тип двигателя |
2 ПД Wright GR-1820-G102A |
Мощность, л.с. |
2 х 1100 |
Максимальная скорость, км/ч |
397 |
Крейсерская скорость, км/ч |
328 |
Практическая дальность, км |
3150 |
Скороподъемность, м/мин |
366 |
Практический потолок, м |
7468 |
![Lockheed Hudson III Lockheed Hudson III](/images/stories/ww2/usa/lockheed-hudson/lockheed-hudson_02.jpg)
![Lockheed Hudson III Lockheed Hudson III](/images/stories/ww2/usa/lockheed-hudson/lockheed-hudson_03.jpg)
"Хадсон" находился на вооружении:
- с февраля 1939 года - в Великобритании,
- с сентября 1939 года - Канаде,
- с февраля 1940 года - в Австралии,
- с мая 1941 года - в Новой Зеландии,
- с 1942 года - в Китае, США и Бразилии,
- с 1944 года - в Португалии.
![Lockheed Hudson III Lockheed Hudson III](/images/stories/ww2/usa/lockheed-hudson/lockheed-hudson_04.jpg)
Самолеты данного типа применялись как дневные и ночные бомбардировщики, разведчики, охотники за подводными лодками, транспортники и машины спасательной службы; воевали по всему миру - от Арктики до Новой Гвинеи.
Из наиболее известных побед можно назвать следующие факты:
- 8 октября 1939 года самолет Hudson из 224-й эскадрильи сбил летающую лодку Dornier Do 18, что стало первой победой ВВС Великобритании во второй мировой войне, которую одержали самолеты, построенные в США.
- В феврале 1940 года Локхид "Хадсон" из 220-й эскадрильи ВВС обнаружил местонахождение немецкого корабля-тюрьмы "Альтмарк" и навел на него корабли Англии.
- 27 августа 1941 года Hudson из 269-й эскадрильи повредил и пленил подводную лодку U 570 Германии.
- 7 июля 1942 года самолет Lockheed А-29 ВВС США совершил первое потопление подводной лодки U-701
- Самолет Hudson из 608-й эскадрильи в мае 1943 года стал первым самолетом ВВС Великобритании, который смог потопить ракетным огнем германскую подводную лодку класса U.
- 1 и 15 марта 1942 года самолет PBO-1 ВМС США потопил две подводные лодки.
Фотографии самолетов Lockheed Hudson
![Локхид "Хадсон" Самолет второй мировой](/images/stories/ww2/usa/lockheed-hudson/lockheed-hudson_13.jpg) |
![Локхид "Хадсон" Локхид "Хадсон"](/images/stories/ww2/usa/lockheed-hudson/lockheed-hudson_14.jpg) |
![Локхид "Хадсон" Военный самолет](/images/stories/ww2/usa/lockheed-hudson/lockheed-hudson_15.jpg) |
![Lockheed, 21, Hudson Lockheed, 21, Hudson](/images/stories/ww2/usa/lockheed-hudson/lockheed-hudson_16.jpg) |
![Локхид "Хадсон" Локхид "Хадсон"](/images/stories/ww2/usa/lockheed-hudson/lockheed-hudson_17.jpg) |
![Локхид "Хадсон" Локхид "Хадсон"](/images/stories/ww2/usa/lockheed-hudson/lockheed-hudson_18.jpg) |
Нажмите на фото, чтобы увеличить |
С июня 1940 года Королевские британские ВВС начали эксплуатировать "хадсоны" в качестве транспортных самолетов, когда самолеты модификации I получило "королевское звено" (предназначенное для перевозки членов королевской фамилии). На этих самолетах, у штурмана, дополнительно был установлен 7,69-мм пулемет. С конца 1940 года самолеты данного типа стали производить перевозки в Египте. В качестве транспортных применяли "хадсоны" модификаций I, II, III, IIIA и IV с мая 1941 года, они работали в метрополии и на Ближнем Востоке.
![Локхид "Хадсон" Локхид "Хадсон"](/images/stories/ww2/usa/lockheed-hudson/lockheed-hudson_19.jpg)
В 1942 году в Великобританию поступили самолеты "Хадсон" VI. Их использовали в Африке с 1942 по 1943 год, в Индии - с октября 1942 года. Эти самолеты приняли участие в июне-декабре 1942 года в "воздушном мосту" на Мальту - перевозили оружие и боеприпасы, транспортируя раненых обратно. В 1943-1944 гг. в Бирме и Малайе "хадсоны" занимались снабжением местных партизан, а также доставляли агентов и разведывательно-диверсионные группы. Линию из Шотландии в Стокгольм обслуживали разоруженные самолеты с гражданскими обозначениями, доставляя оттуда высокоточные подшипники для военной промышленности. В США (только в тылу) и Китае некоторая часть самолетов также применялась в роли транспортных.
В мае 1943 года Lockheed Hudson был снят с производства. Как транспортные они использовались в Великобритании и США до конца второй мировой войны, до 1946 года - в Новой Зеландии, до 1947 года - в Канаде и Австралии, до 1948 года - в Китае.
Источники:
- Дениэл Дж.Марч "Английские военные самолёты Второй Мировой войны".
- Вацлав Немечек. Lockheed Hudson.
- Aerospace Publising. Энциклопедия военной техники.
- Francillon, René. Lockheed Aircraft since 1913.
|
|
|
Военная авиация |
Самолеты Второй Мировой войны |
![Советские самолеты Второй Мировой войны Советские самолеты Второй Мировой войны](/images/stories/navigator/air-force/ww2-sssr.png) |
![Британские самолеты Второй Мировой войны Британские самолеты Второй Мировой войны](/images/stories/navigator/air-force/ww2-britany.png) |
![Американские самолеты Второй Мировой войны Американские самолеты Второй Мировой войны](/images/stories/navigator/air-force/ww2-usa.png) |
![Французские самолеты Второй мировой войны Французские самолеты Второй мировой войны](/images/stories/navigator/air-force/ww2-france.png) |
![Немецкие самолеты Второй Мировой Немецкие самолеты](/images/stories/navigator/air-force/ww2-germany.png) |
![Японские cамолеты Второй Мировой Японские cамолеты Второй Мировой войны](/images/stories/navigator/air-force/ww2-japan.png) |
![Итальянские самолеты Второй мировой войны Итальянские самолеты Второй мировой войны](/images/stories/navigator/air-force/ww2-italy.png) |
|
![Посетите блог про самолеты ВВС](/images/stories/navigator/air-force/blog-pro-samolet.ru2.jpg) ![Блог про самолеты Блог ВВС](/images/stories/navigator/air-force/blog-pro-samolet.ru.jpg) |
|