Самолет Ла-5ФН выпускался и начал поступать в войска с марта 1943 года. ('ФН' - Форсированный Непосредственного впрыска топлива). Двигатель самолета мощностью 1850 л.с. мог поддерживать форсированный режим в течение 10 минут (на испытаниях - дольше, но малый запас топлива не мог не сказываться). Вооружение Ла-5ФН, как и у Ла-5Ф. Учебные бои между предсерийным Ла-5ФН и трофейным Мессершмитт Bf.109G-2 показали, что советский самолет имеет подавляющее превосходство по скорости на малых и средних высотах, а также маневренности на вертикалях.