ALIT представила три БЛА

На 11-й Международной конференции и выставке оборонной промышленности IDEX 2013, проходящей в выставочном комплексе Adiec в Абу-Даби (ОАЭ), китайская компания Aerospace Long-March International Trade Company (ALIT) продемонстрировала тактические беспилотные летательные аппараты средней дальности CH-91 и CH-92, а также малоразмерный разведывательно-ударный беспилотник CH-901. По сообщению представителей ALIT, на этапе испытаний находятся БЛА CH-92 и CH-901, их серийное производство ожидается в 2014 году, а по программе аппарата CH-91 закончены НИОКР, данный беспилотник передан в серийное производство. Впрочем, еще до начала выставки IDEX-2013, компания ALIT раскрыла некоторую информацию о трех своих беспилотных летательных аппаратах.

Китайский беспилотник CH-91

Функции БЛА CH-91 - выполнение задач по ведению разведки, наблюдение и сбор разведывательной информации, высокоточное целеуказание и корректировка артиллерийской стрельбы, оценка разрушений на поле боя. Эти беспилотники также могут использоваться и в гражданских целях, в частности для борьбы с лесными пожарами, для проведения метеорологических измерений, экстренной связи, мониторинга трубопроводов.

Модель беспилотника CH-91

Беспилотный летательный аппарат CH-91:

длина - 3,5 м,
высота - 1,4 м,
размах крыла - 4,4 м,
максимальная взлетная масса - 110 кг,
масса полезной нагрузки - 20 кг,
силовая установка - бензиновый двухцилиндровый двигатель мощностью 16,4 кВт с двухлопастным толкающим воздушным винтом (ВВ),
продолжительность полета - 5 часов,
оперативный радиус действия - 150 км,
максимальная высота полета - 4480 м,
диапазон типовых крейсерских высот - от 1980 до 2500 м,
крейсерская скорость - 120-150 км/час,
максимальная скорость - 180 км/час.

Комплекс БЛА CH-91 может быть развернут менее, чем за час, время свертывания после выполнения поставленной задачи - менее 20 минут.

Китайский беспилотник CH-92

Беспилотный летательный аппарат CH-92, запуск которого осуществляется с помощью пружинной системы или ракетного ускорителя, необходим для ведения широкозонального наблюдения и нанесения высокоточных ударов. Под фюзеляжем БЛА находится неубирающееся полозковое шасси, которое амортизирует удар при посадке. По сообщению специалистов компании ALIT, ведется разработка конфигурации аппарата с трехколесным шасси.

Модель беспилотника CH-92

Как и CH-91, беспилотный летательный аппарат CH-92 может запускаться с применением пружинной системы. Вместе с тем, он может осуществлять взлет, как самолет или запускаться с движущегося автомобиля. Беспилотник CH-92 имеет увеличенные габариты и массу по сравнению с вышеупомянутым CH-91:

длина аппарата - 4,1 м,
высота - 1,6 м,
размах крыла - 9 метров,
максимальная взлетная масса - 300 кг,
масса полезной нагрузки - 60 кг.
силовая установка - двухцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 37,25 кВт, оснащенный двухлопастным толкающим ВВ.
оперативный радиус действия - 250 км,
продолжительность полета - 10 ч,
крейсерская высота - 1980-2500 м,
максимальная высота - 5980 м,
типовая крейсерская скорость - 120-160 км/час,
максимальная скорость - 190 к/час.

Время развертывания беспилотной системы - до 60 минут, время свертывания - менее 40 минут.

Китайский беспилотник CH-901

БЛА CH-901 может применяться для наблюдения и сбора разведывательной информации или нанесения ударов по наземным целям с применением высокоточных боеприпасов. БЛА может оснащаться датчиками скорости ветра, температуры и влажности, что позволяет применять его для решения метеорологических задач. Этот беспилотник спроектирован в основном для обеспечения операций сил специального назначения и имеет минимальные массогабаритные характеристики (по сравнению с CH-91 и CH-92).

Модель беспилотника CH-901

длина CH-901 - 1,5 м,
высота - 0,6 м,
размах крыла - 2 м,
стартовая масса - 9 кг,
масса полезной нагрузки - 2 кг,
продолжительность полета в разведывательной конфигурации 2 ч,
в боевой конфигурации при атаке наземной цели - 1 ч,
оперативная дальность действия - 15 км,
крейсерская высота полета - 10-1500 м,
максимальная скорость - 150 км/час,
крейсерская скорость - 70-120 км/час.

При транспортировке БЛА, крыло, хвостовое оперение и лопасти складываются в трубчатом транспортно-пусковом контейнере, из которого производится запуск катапультированием, после чего все аэродинамические поверхности и ВВ раскрываются в рабочее положение.

По материалам