Китайцы берут то, что могут получить, и улучшают то, что могут улучшить
В Интернете опубликованы новые фотографии китайского палубного истребителя Shenyang J-15 Flying Shark. Новейший палубный истребитель J-15 Flying Shark ("Летающая акула") оснащен складывающимися консолями крыла, укороченной хвостовой балкой и усиленным шасси. Предполагалось, что самолеты Шэньян J-15 будут базироваться на первом китайском авианосце Shi Lang. Прототип J-15 совершил первый испытательный полет 31 августа 2009 года.
Предполагается, что испытания продлятся еще несколько лет, а самолет будет принят на вооружение после 2015 года. Палубный истребитель будет вооружен ракетами воздушного боя PL-8 и PL-10 малой дальности, PL-12 средней дальности и ПКР YJ-83K. Считается, что данный самолет был создан с применением российских и украинских военных технологий.
|
Новые фотографии самолета
|
|
 |
 |
|
Нажмите на фото истребителя для увеличения
|
|
О том, что Китай собрал первый прототип собственного палубного истребителя, стало известно в июне 2010 года. Предположительно J-15 является доработанной копией советского палубного истребителя Су-33. Китай вел переговоры с Россией относительно покупки 50 истребителей Су-33, однако впоследствии сократил размер возможного заказа до двух самолетов. Вскоре после того, как был сокращен объем покупки, по причине вероятной утечки технологий, Россия прекратила переговоры о продаже истребителей.
|
Шэньян J-15 (Jiān-15, J-15, Истребитель модель 15) - палубный истребитель разработанный Shenyang Aircraft Corporation и 601 институтом. Изначально предполагалось, что он будет выполнен по стелс технологии, но позже выяснилось, что планер самолёта базируется на прототипе Су-33, с модернизацией китайским радаром и вооружением. Прототип Су-33 (опытный самолет Т10К советских времен) был куплен Китаем у Украины, и был основательно изучен.
|
В 2005 году Китай купил у Украины один из первых прототипов советского самолета - Т-10К. Однако, некоторые китайские СМИ со ссылкой на представителей компании-разработчика отметили, что J-15 не является копией Су-33 (обосновав это устареванием авионики, датчиков и ракет Су-33), а представляет собой усовершенствованный проект J-11B (копия Су-27), получивший, в частности, переднее цельноповоротное горизонтальное оперение.
Для справки: Су-33Одноместный палубный истребитель Су-33
Су-33 (Су-27К, Т-10К; в НАТО: Flanker-D) - российский палубный истребитель четвёртого поколения, разработан для Военно-Морского Флота России в ОКБ Сухого под руководством М. П. Симонова. Первый полёт Су-27К прошел 17 августа 1987 года. Был принят на вооружение 31 августа 1998 года и является одним из основных самолётов авиации ВМФ России.
Нажмите на изображение для увеличения
Самолет предназначен для автономных и в групповых действий:
- завоевание господства в воздухе и противовоздушная оборона авианосного соединения;
- уничтожение средств воздушного нападения противника (самолеты, вертолеты, противокорабельные ракеты);
- непосредственная огневая поддержка при высадке морского десанта;
- нанесение ракетно-бомбовых ударов по наземным и надводным целям, в т.ч. высокозащищенным;
- ведение воздушной разведки;
- постановка морских мин.
|
Летно-технические характеристики
|
|
| Максимальная взлетная масса, кг |
33000
|
| Максимальная масса боевой нагрузки, кг |
6500
|
| Практический потолок (без подвесок), км |
17
|
| Максимальная скорость полета (без подвесок), км/ч |
2300
|
| Максимальная эксплуатационная перегрузка |
8
|
| Максимальная дальность полета, км |
3000
|
| Скорость захода на посадку, км/ч |
240
|
| Количество членов экипажа |
1
|
|
Размеры самолета:
|
|
| - длина, м |
21,19
|
| - размах, м |
14,7(7,4)
|
|
Система дозаправки топливом в полете
|
|
| Максимальная производительность (при давлении на входе 3,5 кг/см2), л/мин |
1100
|
|
Силовая установка
|
|
| Количество и тип двигателей |
2хАЛ-31Ф
|
| Тяга на форсажном режиме, кгс |
12500 -2%
|
|
Вооружение
|
|
| Пушечное вооружение |
Встроенная пушечная установка 30 мм,
|
| Управляемые ракеты "воздух-воздух" |
Р-27Р1(ЭР1) Р-27Т1(ЭТ1) Р-73Э
|
| Неуправляемые снаряды |
С-8КОМ, С-8ОМ, С-8БМ С-13Т, С-13ОФ С-25-ОФМ-ПУ
|
| Авиабомбы калибра, кг |
50, 100, 250, 500
|
| Разовые бомбовые кассеты |
РБК-500
|
| Количество точек подвески |
12
|
Основные особенности Су-33:
- усиленные стойки шасси, наличие тормозного гака для осуществления посадки на корабль;
- крыло с большей механизацией для обеспечения лучших взлетно-посадочных характеристик;
- складывание консолей крыла и горизонтального оперения уменьшает габариты самолета при размещении на палубе и в ангаре;
- применение унифицированного подвесного агрегата заправки позволяет использовать Су-33 в качестве заправщика для самолетов аналогичного типа;
- переднее горизонтальное оперение;
- оснащение более мощной силовой установкой.
Власти Китая придерживаются политики секретности относительно новых военных разработок. Все сведения о той или иной военной технике сперва появляются на китайских военных форумах, причем зачастую позже официально не подтверждаются. "Публикацию официальных фотографий можно рассматривать как ослабление цензуры военной информации в Китае", говорит редактор пекинского журнала Modern Ships Лан Юн (Lan Yun).
|
Ранее публиковавшиеся фотографии самолета
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Нажмите на фото истребителя для увеличения
|
|
Читайте также на нашем сайте:
- Китайский стелс-истребитель J-31 впервые поднялся в небо;
- Перспективный китайский истребитель пятого поколения Chengdu J-20: новые фото;
- Новые фотографии китайского прототипа истребителя пятого поколения;
- Китай снимает с вооружения истребители J-7 (копии МиГ-21);
- Китайский клон российских истребителей Су-30;
- Первый полет китайского Y-20.
| < Назад | Вперед > |
|---|