Разработка ПАК ДА будет идти параллельно с производством новых Ту-160

Стратегический бомбардировщик Решение о возобновлении производства стратегических бомбардировщиков–ракетоносцев Ту–160М было принято верховным главнокомандующим, руководством Министерства обороны. О том, что Военно–воздушные силы России закупят как минимум 50 новых стратегических бомбардировщиков Ту–160М – их производство в настоящее время возобновляется, сказал главнокомандующий ВВС генерал–полковник Виктор Бондарев. Как сообщают СМИ, 28 мая 2015 года главком ВВС отметил: "Будет закуплено, чтобы окупить все затраты на его производство, не менее 50 бортов со временем".

"Промышленность подтвердила свои возможности, что имеет немаловажное значение. Самолет будет восстановлен в производстве", - сказал главнокомандующий ВВС генерал-полковник Виктор Бондарев, сообщает Интерфакс.

Российские самолеты

Ту-160 "Василий Сенько" и Су-27 на праздновании Дня ВВС РФ в 2007.

Фото: Wikimedia Commons, Yuriy Lapitskiy.

О необходимости "приступить к решению задач не только по поддержанию исправности и модернизации авиационного парка дальней авиации, но и возобновить производство ракетоносцев Ту-160" сказал Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу во время посещения Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова (филиал ПАО "Туполев"). Глава военного ведомства поручил проработать вопрос о возобновлении производства сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков Ту-160. "Уже сегодня необходимо приступить к решению задач не только по поддержанию исправности и модернизации авиационного парка Дальней авиации, но и возобновить производство ракетоносцев Ту-160", - сказал Сергей Шойгу в конце апреля 2015 года.

По оценке Шойгу, Ту-160 - уникальная машина, опередившая время на несколько десятилетий и до сих пор не использовавшая в полной мере заложенные в нее конструктивные возможности. "Лучшего самолета в сверхзвуковом классе никто еще не придумал", - сказал Министр обороны. Самолеты Ту-160, находящиеся на вооружении ВВС России, проходят модернизацию, заменяется практически все бортовое радиолокационное и навигационное оборудование. Ожидается, что до 2020 года в ВВС РФ поступит более десятка модернизированных машин.

Ту-160

	Ту-160
Максимальная взлетная масса, т	275
Максимальная боевая нагрузка, т	45
Максимальная скорость, км/ч	2 230
Боевой радиус, км	6 000
Максимальная дальность, км	13 950
Рабочий потолок, м	21 765

Ту-95

	Ту-95
Максимальная взлетная масса, т	172
Максимальная боевая нагрузка, т	20
Максимальная скорость, км/ч	882
Боевой радиус, км	6 500
Максимальная дальность, км	15 000
Рабочий потолок, м	11 900

B-1B

	B-1B
Максимальная взлетная масса, т	216,4
Максимальная боевая нагрузка, т	34 (+22,7)
Максимальная скорость, км/ч	1 328
Боевой радиус, км	5 543
Максимальная дальность, км	13 500
Рабочий потолок, м	18 290

B-2

	B-2
Максимальная взлетная масса, т	171
Максимальная боевая нагрузка, т	27
Максимальная скорость, км/ч	1 010
Боевой радиус, км	5 300
Максимальная дальность, км	11 100
Рабочий потолок, м	15 000

B-52

	B-52
Максимальная взлетная масса, т	229
Максимальная боевая нагрузка, т	22,7
Максимальная скорость, км/ч	957
Боевой радиус, км	7 210
Максимальная дальность, км	16 090
Рабочий потолок, м	16 765

Работы по созданию ПАК ДА будут продолжаться

Главнокомандующий Военно-воздушными силами генерал-полковник Виктор Бондарев сказал 28 мая также, что возобновление производства российских самолетов Ту-160 не вызовет приостановку работ по созданию ПАК ДА.

Отвечая на вопрос о том, не означает ли воспроизводство Ту-160 приостановку работ по созданию перспективного авиационного комплекса дальней авиации, главком ВВС сказал: "Нет, конечно, мы не имеем права этого делать".

Ту-160