|
Две версии:
Первый полет лето 1941 год,
летчик-испытатель А. И. Суков
Двигатель:
А. А. Микулина: АМ-37, 12-цилиндровый, рядный,
жидкостного охлаждения мощностью 1030 кВ
А. Д. Швецова: АШ-82 (АШ-82ФН), 14-цилиндровая двухрядная звезда,
стартовая мощность — 1250 кВ на высоте 7000 м,
при полете на максимальную дальность — 1052кВ
1-й вариант
два двигателя
2-й вариант
два двигателя
Оборудование................приборы для
выполнения ночных полетов,
высотный дыхательный прибор КПА-З-бис, радиостанция РСИ-3
Вооружение:
1-я версия —
истребитель сопровождения.......................четыре пулемета 7,62 мм (ШКАС),
два пулемета 12,7 мм (БС), пушка 23 мм (ВЯ)
2-я версия —
скоростной
бомбардировщик (торпедоносец)..........четыре пулемета 7,62 мм (ШКАС),
два пулемета 12,7 мм (БС),
две пушки 23 мм (ВЯ),
бомбы 1000 кг или одна торпеда (наружная подвеска)
Масса:
стартовая................8060 кг (вторая версия — 8000 кг)
топлива................................ 1920 кг
Геометрические характеристики:
размах крыла.......................15,10 м
длина.................................. 10,875 м
(2-я версия — 11,85 м)
высота....................................3,40 м
Нагрузка:
1-я версия удельная нагрузка на
крыло........................... 207,20 кг/м2
2-я версия удельная нагрузка на
крыло........................... 205,65 кг/м2
Летно-технические данные:
1-я версия
максимальная скорость полета на
высоте 6800 м....................610 км/ч
практический потолок....... 10 800 м
дальность полета................ 2280 км
максимальная продолжительность
полета.........................................5 ч
время набора высоты
5000 м..................................5,5 мин
2-я версия
максимальная скорость полета
на высоте 5000 м................ 604 км/ч
практический потолок..........9800 м
дальность полета................ 2500 км
время набора высоты
5000 м..................................6,3 мин
|
