Американский разведчик-корректировщик North American O-47

Самолет США O-47 был создан под началом Дж. Кинделбергера и Дж. Этвуда в конструкторском бюро фирмы "Дженерал авиэйшн менюфэкчуринг" (позже - "Норт Америкэн авиэйшн"). В 1935 году проходил испытания опытный образец самолета GA-15, который оснащался двигателем Wright Cyclone, имевшим мощность 850 л.с. С целью обеспечения улучшения обзора для наблюдателя под фюзеляжем была размещена застекленная носовая позиция. В 1937 году на заводе North American Aviation в Инглвуде организовано серийное производство.

На фото: самолеты США North American O-47

Нажмите на фотографию для увеличения

Серийные машины оснащались двигателями Cyclone с мощностью уже 975 л.с., а 74 самолета О-47В имели двигатели мощностью 1060 л.с., а также дополнительные запасы топлива. Производство самолетов США North American O-47 продолжалось до 1939 года. Всего построено 239 единиц (некоторые источники упоминают несколько большее количество: 174 самолетов O-47, из которых 93 предназначались для Национальной гвардии, "плюс" - в 1938 году армия заказала 74 машины модификации O-47B).

Существовало две основные модификации:

• O-47A (NA-25) - с мотором R-1820-49;
• O-47В (NA-51) - с мотором R-1820-57.

Американский самолет O-47 являлся одномоторным цельнометаллическим свободнонесущим монопланом с убирающимся шасси. Устанавливался двигатель R-1820, экипаж состоял из 3 человек, вооружение включало 2x7,62.

Основные характеристики самолета North American O-47А

Экипаж, чел.	3
Масса, кг
пустого самолета	2737
нормальная взлетная	3770
Размах крыла, м	14,10
Длина, м	10,01
Высота, м	3,60
Площадь крыла, кв.м	33,38
Тип двигателя	1 ПД Wright R-1820 Cyclone
Мощность, л.с.	1х1060
Максимальная скорость, км/ч	365
Крейсерская скорость, км/ч	322
Практическая дальность, км	1352
Практический потолок, м	7345

Самолет O-47 находился только на вооружении США (с 1938 года).

После начала второй мировой войны North American O-47 привлекались к противолодочному патрулированию у побережья. Самолеты данного типа в декабре 1941 года уже постепенно начали снимать с вооружения, однако они еще работали в Соединенных Штатах и на базах в зоне Панамского канала. O-47, которые доставили в Северную Австралию, в январе 1942 года проводили разведку близлежащих районов. В конце 1942 года самолеты использовали в качестве связных и передавали Национальной гвардии в США.

Источники:

• Дениэл Дж.Марч "Английские военные самолёты Второй Мировой войны".
• Андрей Крумкач. Армейский разведчик-наблюдатель North-American O-47.
• "Мировая Авиация" №207.
• F.G.Swanborough, P.M.Bowers "United States Military Aircraft Since 1909".

< Назад		Вперед >