Американский самолет целеуказания Douglas O-46A
Самолет США Douglas O-46A под началом Д. Дугласа был спроектирован в конструкторском бюро фирмы "Дуглас эйркрафт". Стал дальнейшим развитием Дуглас O-43. В октябре 1934 года проходил испытания опытный вариант - ХО-46. Серийное производство О-46А, которые внешне отличались от ХО-46 тем, что задняя часть фонаря их кабины плавно переходила в гаргрот, организовано на заводе "Дуглас" в Санта-Монике в мае 1936 года. В общей сложности было построено (в период с мая 1936 по апрель 1937 года) 90 самолетов O-46А. Единственный сохранившийся O-46A (№ 35-179) в настоящее время находится в Национальном музее ВВС США (National Museum of the United States Air Force) на авиабазе Райт-Паттерсон (штат Огайо).
Самолет США Дуглас O-46A - одномоторный цельнометаллический моноплан-парасоль с неубирающимся шасси. Устанавливался двигатель R-1525-7, экипаж состоял из 2 человек. Вооружение включало 2x7,62 (один 7,62-мм пулемет, установленный в передней кромке правой консоли крыла, и один - на круговой подставке у наблюдателя), бомбовая нагрузка отсутствовала.
| Экипаж, чел 2 | 2 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 2166 |
| нормальная взлетная | 3011 |
| Размах крыла, м | 13,94 |
| Длина, м | 10,53 |
| Высота, м | 3,25 |
| Площадь крыла, кв.м | 30,84 |
| Тип двигателя | 1 ПД Pratt Whitney R-1535-7 |
| Мощность, л.с. | 1 х 725 |
| Максимальная скорость, км/ч | 322 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 275 |
| Практическая дальность, км | 700 |
| Практический потолок, м | 7360 |
Американские самолеты O-46А летом 1936 года поступили в части Авиационного корпуса армии США. Размещались в основном в самих Соединенных Штатах. Одна эскадрилья базировалась на Филиппинах. В 1939 году появился доклад, с прогнозом на вторую мировую войну, в котором сообщалось, что самолеты O-46A слишком тяжелые и медленные. На Филиппинах в декабре 1941 года самолеты данного типа подверглись ударам авиации Японии второй мировой войны. Douglas O-46A, которым удалось уцелеть, до января 1942 года принимали участие в обороне островов. Эти самолеты на территории США передавались Национальной гвардии с конца 1942 года и использовались до января 1946 года.
Источники:
- Дениэл Дж.Марч "Английские военные самолёты Второй Мировой войны".
- В.Р.Котельников. Ближние разведчики, корректировщики и штурмовики Второй мировой войны.
- Putnam. Rene J.Francillon. McDonnell Douglas Aircraft since 1920.
| < Назад | Вперед > |
|---|