Переговоры по контракту на поставку самолетов Ил-78 действительно ведутся
Переговоры по контракту на поставку самолетов-топливозаправщиков Ил-78 Минобороны России действительно ведутся, однако о конкретных условиях и предположительной дате заключения данного соглашения пока говорить рано. Об этом 12 марта 2013 года сообщило РИА Новости со ссылкой на пресс-службу Объединенной авиастроительной корпорации. Не так давно в средствах массовой информации стали появляться материалы о вероятной поставке ОАК 31 самолета Ил-78 для Министерства обороны России. Позже появилась информация о том, что данный контракт находится "в стадии подписания".
Представитель пресс-службы сообщил: "Работа по согласованию условий этого контракта ведется, но пока контракт не подписан, мы ничего не можем комментировать. Во-первых, это контракт в рамках Госпрограммы вооружений до 2020 года, а во-вторых, контракт - дело коммерческое". Он уточнил, что точное число самолетов и сумма контракта с Минобороны РФ станут известны только по факту подписания соглашения.
"Если эти цифры будут анонсированы Минобороны, тогда они станут публичными, а сейчас мы о них говорить не можем. Когда контракт будет подписан, по факту, я думаю, мы все это объявим", - сказал источник агентства.
Источник - РИА Новости.
Ил-78 - самолет-заправщик. Создан на базе Ил-76МД и предназначен для дозаправки в воздухе военных самолетов. Сейчас он является единственным специализированным типом самолетов-заправщиков в ВВС России, также может использоваться как военно-транспортный самолет. Дальнейшим развитием самолета Ил-78 является Ил-78М. Благодаря усилению конструкции крыла и другим конструктивным мерам, взлетная масса самолета доведена до 210 т по сравнению с 190 т у Ил-78. В целях снижения собственного веса самолета и соответствующего увеличения принимаемого на борт запаса топлива упразднен задний грузовой люк и не устанавливается десантно-транспортное оборудование. Это дало возможность снизить собственный вес самолета на 5 т, но исключило возможность использовать его в качестве обычного военно-транспортного самолета.
Модификации самолёта Ил-78:
- Ил-78 - Базовая модификация
- Ил-78М - Усиленное шасси. Не герметичная грузовая кабина (отсутствуют внутренняя обшивка, грузовой люк с погрузочной рампой и гермоперегородка), добавлен третий фюзеляжный бак.
- Ил-78МКИ (МКИ - модернизированный, коммерческий, индийский), модификация Ил-78М, поставляющаяся по государственному контракту индийским ВВС.
- Ил-78МП - Переоборудовались серийные машины.
- Ил-78МК-90 - (проект) Проект самолёта-заправщика на базе Ил-76МД-90А (Ил-476) с двигателями ПС-90А-76.
Ил-78МК
| размах крыла (м) | 50,5 |
| длина самолета (м) | 46,6 |
| высота самолета (м) | 14,76 |
| площадь крыла (кв. м) | 300 |
| угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд | 25 |
| диаметр фюзеляжа (м) | 4,8 |
| тип, модель двигателя | ТРДД, Д-30КП, сер. 2 |
| количество двигателей (шт) | 4 |
| максимальная взлетная тяга (MCA, H=0) (кгс) | 4 х 12000 |
| максимальная взлетная масса (т) | 210 |
| максимальная полезная нагрузка (т) | 48 |
| скорость полета (км/ч) | 750 |
| скорость полета при заправке (км/ч) | 440-600 |
| длина разбега (м) | 2200 |
| длина пробега (м) | 1000 |
| летный экипаж | 6 |
Ил-78МК-90
| размах крыла (м) | 50,5 |
| длина самолета (м) | 46,6 |
| высота самолета (м) | 14,76 |
| площадь крыла (кв.м) | 300 |
| угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд | 25 |
| диаметр фюзеляжа (м) | 4,8 |
| тип, модель двигателя | ТРДД, ПС-90А-76 |
| количество двигателей (шт) | 4 |
| максимальная взлетная тяга (MCA, H=0) (кгс) | 4 х 16000 |
| максимальная взлетная масса (т) | 210 |
| максимальная полезная нагрузка (т) | 52 |
| скорость полета (км/ч) | 740-800 |
| скорость полета при заправке (км/ч) | 400-600 |
| длина разбега (м) | 1550 |
| длина пробега (м) | 960 |
| летный экипаж | 6 |
Самолет-заправщик Ил-78МК (конвертируемый) разработан на базе самолета Ил-78М и предназначен для заправки топливом в полете до 3-х самолетов различного назначения. Дозаправка может производиться днем и ночью в условиях визуальной видимости. Самолет может быть использован для наземной заправки до четырех самолетов одновременно. После переоборудования в условиях эксплуатации Ил-78МК может быть использован как военно-транспортный самолет для посадочного (перевозка) и парашютного десантирования грузов и личного состава.
Самолет-заправщик Ил-78МК-90 (конвертируемый) разработан на базе самолета Ил-78МК. В варианте топливозаправщика предназначен:
- для заправки самолетов в воздухе. Имеет три точки заправки;
- для заправки на земле четырех потребителей одновременно. Имеет четыре точки заправки.
В транспортном варианте предназначен для перевозки различных грузов, техники общим весом до 52 тонн и личного состава. На самолете установлены новые двигатели ПС-90А-76, за счет этого:
- повышена экономическая эффективность самолета;
- увеличена максимальная, полезная нагрузка.
- увеличено количество отдаваемого топлива на рубежах заправки.
| < Назад | Вперед > |
|---|