Легкий бомбардировщик-торпедоносец и разведчик Blackburn T.5 Ripon
Блэкберн "Райпон" - бомбардировщик, торпедоносец и разведчик, являлся одномоторным бипланом смешанной конструкции со сменным неубирающимся шасси. Серийные самолеты оснащались как колесным, так и поплавковым шасси (с металлическими поплавками). Создавался в конструкторском бюро "Блэкберн эйроплейн энд мотор компани", как палубный бомбардировщик-торпедоносец. В 1929 году проходил испытания опытный образец "Райпона", а также организовано серийное производство самолетов на заводе "Блэкберн" в Бру. Завод "Валтион лентоконетехдас" (VL) в Тампере (Финляндия) также занимался сборкой и переделкой самолетов несколько позже. Всего построено 92 единиц.
Самолеты Blackburn Ripon находились на вооружении с августа 1929 года британской морской авиации, а с сентября 1929 года в ВВС Финляндии. Самолеты производства Финляндии характеризовались уменьшенной высотой вертикального оперения и фанерной обшивкой задней части фюзеляжа, кроме того у них отсутствовала торпедная подвеска. Экипаж самолета состоял из 2 человек. Двигатель и вооружение устанавливались в зависимости от модификации.
Из основных серийных модификаций можно назвать:
- "Райпон" IIА, палубный торпедоносец с мотором "Лайон" XI, на колесах, вооружение состояло из 2x7,69, бомбы до 660 кг или одна торпеда весом 700 кг;
- "Райпон" IIF, экспортный вариант для Финляндии с мотором "Пантер" IIА, без палубного оборудования, сменное шасси (лыжи и поплавки изготовлялись заводом VL в Финляндии); вооружение включало 3x7,62, бомбы до 400 кг; поздние серии финской постройки оснащались двигателями "Пегасус" IIL3 (поплавковые) или "Пегасус" IIМЗ (колесные);
- "Райпон" IIC - деревянная конструкция крыла заменена дюралево-стальной, двигатель Lion XI. Построено 30 самолетов.
- "Райпон" III, цельнометаллический палубный торпедоносец с мотором "Лайон" XIA, вооружение аналогичное модификации IIA.
| Экипаж, чел | 2 |
| Масса, кг | |
| пустого | 1878 |
| нормальная взлетная | 3310 |
| Размах крыла, м | 13,67 |
| Площадь крыла, кв.м | 63,45 |
| Длина, м | 11,20 |
| Высота, м | 3,91 |
| Тип двигателя | 1 ПД Napier Lion XIA |
| Мощность, л.с. | 1 х 570 |
| Максимальная скорость, км/ч | 179 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 155 |
| Практическая дальность, км | 660 |
| Скороподъемность, м/мин | 128 |
| Практический потолок, м | 3050 |
В январе 1934 года британская морская авиация стала снимать Блэкберн "Райпон" с вооружения; таким образом, к началу второй мировой войны их не было даже в учебных подразделениях. Часть выпущенных самолетов поздних серий переделали в торпедоносцы "Баффин". К 1939 году в Финляндии значительную часть, имевшихся самолетов "Райпон", модернизировали, оснастив моторами "Пегасус". Самолеты данного типа в ходе советско-финской войны использовались в качестве легких бомбардировщиков (в том числе и ночных), а также разведчиков. С июня 1941 года Blackburn Ripon эксплуатировали так же в роли самолетов связи и санитарных; поплавковые самолеты осуществляли патрулирование прибрежных районов.
В декабре 1933 года производство самолетов "Райпон" было завершено в Великобритании, в 1936 году - в Финляндии. В декабре 1944 года эти самолеты были сняты с вооружения ВВС Финляндии.
Источники:
- Владимир Котельников. Самолеты Второй Мировой Войны.
- Бомбардировщики 1939-1945.
- Дениэл Дж.Марч "Английские военные самолеты Второй Мировой войны".
- Бомбардировщики 1939-1945 гг. Авиаколлекция.
- Pentti Perttula. Finish Air Force aircraft in the World War Two. Blackburn Ripon IIF.
| < Назад | Вперед > |
|---|