Британский торпедоносец-бомбардировщик Fairey Swordfish
(Рыба-меч).
Самолет разведки, бомбардировщик и торпедоносец в одном лице. Цельнометаллический биплан с одним двигателем. Шасси сменное: колеса или два поплавка. Спроектирован в КБ "Фэйри авиэйшн" под руководством М.Нобеля как палубный бомбардировщик-торпедоносец TSR.II. Развитие типа TSR.I (1933 году). Опытный образец самолета дебютировал полет 17 апреля 1934 года (на колесах), первая поплавковая машина полетела 10 ноября в том же году. Самолет "Сордфиш" серийно выпускался с декабря 1935 года. Их производили заводы "Фэйри" в Хэйсе и "Блэкберн" в Шербурнин-Элмет с поставкой некоторых узлов с других производств. Произвели 992 самолета "Сордфиш" I - только эта модификация комплектовалась поплавками. Экипаж - 3 человека. Мотор "Пегасус" "Сордфиш" I, III M3. Вооружение 2x7,69, бомбы или установленный на морские мины до 680 кг или поплавки одна торпеда на наружной подвеске.
Самолет "Сордфиш" I на колесах вид сбоку
В начале Второй мировой войны поплавковыми "свордфишами" были вооружены одиннадцать катапультных звеньев в метрополии и Гибралтаре. Они эксплуатировались на линкорах и линкорах. В апреле 1940 года летающая лодка с линкора "Уорспайт" приняла участие в уничтожении семи фашистских эсминцев под Нарвиком. "Сордфиш" уничтожил один из них бомбами. Там же гидроплан потопил подводную лодку U-64. Самолеты действовали и с береговых баз, например, с октября 1940 года по январь 1942 год из Гибралтара. С кораблей поплавковые "Сордфиши" сняли в 1942 году.
Гидросамолет "Сордфиш" I на поплавках вид сбоку
Гидросамолет "Сордфиш" I на поплавках вид спереди
Производить модификации "Сордфиш" I закончили в 1940 году. Отдельные самолеты этого типа использовались в качестве учебных и вспомогательных самолетов вплоть до 1953 года.
Модификации:
- Сордфиш Мк I - 992 самолета. Первый серийная модель.
- Сордфиш Мк I - в варианте катапультного поплавкового гидросамолёта.
- Сордфиш Мк II - 1080 самолетов. Обшивка нижней поверхности крыла заменена металлической для защиты от струи газов стартующих неуправляемых ракет RP-3. Многие самолеты были оснащены противолодочной РЛС. 1943 г.
- Сордфиш Мк III - 320 самолетов. Модификация самолета с более мощным двигателем Бристоль Пегас XXX, оснащенная сантиметровой РЛС ACV Mk.X, Из-за размещения между стоек шасси обтекателя антенны РЛС, несение торпеды стало невозможным. 1943 г.
- Сордфиш Мк IV - 110 самолетов. Переделаны по заказу Королевских военно-воздушных сил Канады из "Сордфиш Мк II". Оснащены закрытой кабиной с подогревом для использования в полярных условиях. Производство завершено в 1944 г.
| Тактико-технические характеристики самолета "Сордфиш" I (поздние серии) |
|
Размах: 13,87 м. |
Источники:
- Вячеслав Кондратьев. "Рыба-меч - авоська".
- Владимир Котельников. Ангар. Хищные рыбы на королевской службе/
- Дениэл Дж.Марч "Английские военные самолеты Второй Мировой войны".
- Squadron/Signal. Aircraft Number 175. W.A. Harrison. Fairey Swordfish in Action.
| < Назад |
|---|