|
Истребители МиГ-1 (И-61, И-200), МиГ-3 - МиГ-7/МиГ-13 (И-250(Н))
|
Истребитель МиГ-1 появился в 1939 году. Самолет МиГ-3 конструкторов А. И. Микояна и М. И. Гуревича был создан на базе более раннего МиГ-1.
Основные тактико-технические данные МиГ-7/МиГ-13 (И-250(Н))
Первый полет........3 марта 1945 года,
летчик-испытатель А. Деев
Конструктивные особенности ... цельнометаллический
моноплан с трапециевидным крылом
Двигатель.....рядный, мотор водяного
охлаждения ВК-107Р конструкции В. Я. Климова
и второй — воздушно-реактивный двигатель К. В. Холщевникова.
Оба двигателя при одновременной работе развивали мощность 2063 кВ.
Двигатель ВК-107Р развивал мощность на земле 1214 кВ
Воздушный винт.......трехлопастной,
изменяемого шага
Оборудование.. герметическая кабина пилота,
приборы для слепых полетов, радиостанция УКВ,
оптический прицел
Вооружение...............три или четыре
пушки Г-20 калибра 20 мм
Масса:
пустого самолета................ 2950 кг
стартовая............................ 3680 кг
топлива (полная заправка).... 570 кг
Геометрические характеристики:
размах крыла...................... 11,05 м
длина самолета.....................8,75 м
площадь крыла.................... 15,00 м
Удельная нагрузка на
крыло..............................245,33 кг/м2
Летно-технические данные:
максимальная скорость полета
на высоте 7800 м при обоих работающих
двигателях.........................825 км/ч
на той же высоте,
без работы реактивного двигателя.......600 км/ч
посадочная скорость..........150 км/ч
практический потолок.......12 000 м
дальность полета................1818 км
время набора высоты
5000 м.................................4,6 мин |
Вторая Мировая война