Легкий транспортный и связной самолет Siebel Fh 104 Hallore

Легкий транспортный самолет Siebel Fh 104 Hallore - двухмоторный цельнометаллический моноплан с убирающимся шасси. Разрабатывался изначально как транспортный самолет под руководством Ф. Фехера в КБ фирмы "Флюгцойгбау Галле", именуемой с 1937 года "Зибель флюгцойгверке". 25 февраля 1937 года начал проходить испытания опытный образец самолета Fh 104V1. С 1939 года было организовано серийное производство, которое продолжалось до мая 1942 года. Всего за данный период построили 46 самолетов данного типа. Все самолеты Fh 104 служили в частях люфтваффе, эксплуатируясь в качестве штабных и связных в ходе второй мировой войны.

На фото Siebel Fh 104 Hallore

Нажмите на фотографию для увеличения

Экипаж самолета - 1 человек, пассажиров - 4. В самолете были установлены шесть кресел: первые два предназначены для пилота и радиста, остальные - для пассажиров. Кабина могла отапливаться и вентилировалась. За кабиной находился грузовой отсек.

Помимо обычных приборов управления полетом и контроля за работой систем, на самолете устанавливались приемопередающие радиостанции и аппаратура для слепого полета. Силовая установка самолета состояла из двух восьмицилиндровых двигателей Хирт HM-508G. Максимальная мощность каждого двигателя составляла 280 л.с. Двигатели были установлены на моторных рамах, изготовленных из стальных и дюралюминиевых профилей. Винты - деревянные, двухлопастные.

Fh.104 Hallore

Кликните на фото, чтобы увеличить

Самолет люфтваффе Siebel Fh 104 Hallore мог достигать скорости 350 км/ч, его практическая дальность составляла 920 км, а практический потолок - 6600 м. Вооружение отсутствовало.

Источники:

• Владимир Котельников. Двухмоторный "Зибель".
• Владимир Котельников. Военно-транспортные самолеты Второй Мировой войны 1939-1945.
• Сергей Кузнецов. Бомбардировщики Дорнье Do 17.
• Уильям Грин. Крылья Люфтваффе (боевые самолеты третьего рейха).
• В.Н. Шунков. Авиация Люфтваффе.