Британский торпедоносец-бомбардировщик Vickers Vildebeest

Vildebeest ("Вайлдебист", иногда употребляется произношение - "Уайлдбист") - был базовым одномоторным торпедоносцем и бомбардировщиком - цельнометаллический биплан с неубирающимся шасси (на некоторых сериях колеса были заключены в каплевидные обтекатели). Создан под руководством Р. Пирсона в конструкторском бюро "Виккерс авиэйшн". Опытный образец самолета впервые поднялся в небо в апреле 1928 года. Британский самолет Виккерс "Вайлдебист" был запущен в серийное производство в сентябре 1932 года, в общей сложности было создано 209 самолетов этого типа (в том числе 25 единиц в Испании). Выпускался на заводах Vickers в Уэйбридже и CASA в Кадисе (Испания). В ноябре 1937 года самолет был снят с производства.

Первый британский четырехмоторный бомбардировщик Short Stirling

Шорт "Стирлинг" был тяжелым бомбардировщиком второй мировой войны, четырехмоторный цельнометаллический моноплан. Шасси убирающееся, с хвостовыми колесами. Экипаж 6-7 человек. Под руководством М.Липкомба создан в КБ фирмы "Шорт бразерз". 14 мая 1939 года впервые совершил полет опытный образец "Стирлинга". Весной 1940 года началось серийное производство. "Стирлинг" производился заводами "Шорт бразерз" (Рочестер), "Шорт энд Гарланд" (Белфаст), "Остин моторс" (Лонгбридж), "Рутс секьюритиз" (Стоукон-Трент). Всего выпущено до начала 1946 года 2383 самолетов. Находился на вооружении в Великобритании с августа 1942 года до июля 1946 года.

Средний бомбардировщик Bristol Buckingham

В 1939 году Министерство авиации стало вынашивать планы замены бомбардировщика Бристоль "Бленхейм". Первый же боевой опыт сделал необходимость такой замены крайне настоятельной. Еще в январе 1939 года конструкторы фирмы "Бристоль" выдвинули предложение создать трехместный бомбардировщик на базе истребителя Бристоль 156, который был запущен в серийное производство под обозначением "Бофайтер". Хотя это предложение не нашло отклика в Министерстве авиации, но когда появилось официальное задание на новый бомбардировщик, возможность использования узлов и технических решений по "Бофайтеру" рассматривалась как необходимое условие для сокращения сроков проектных работ.

Британский скоростной легкий бомбардировщик Bristol Blenheim

Английский бомбардировщик Бристоль "Бленхейм" - достаточно известная машина, внесшая существенный вклад в историю воздушной войны. За ним числится немало заслуг и, пожалуй, не меньшее количество неудач. А создавался "Бленхейм" совсем не как боевой самолет. В 1933 году Ф.Барнуэлл, главный инженер "Бристоль эйроплейн", разработал предварительный проект небольшого двухмоторного пассажирского моноплана. В проект, названный "тип 135", были заложены все основные новинки того времени: цельнометаллическая конструкция с работающей обшивкой, убирающееся шасси, полностью закрытые кабины, в которых размещались два пилота и шесть пассажиров.

Британский патрульный бомбардировщик-торпедоносец Bristol Beaufort

Бристоль Бофорт заслуживает большей известности,
а его вклад в победу Союзников - более высокой оценки.
Роджер Хэйворд.

Бристоль Бофорт (Bristol Beaufort) - торпедоносец/бомбардировщик, создан фирмой Bristol Aeroplane Company как дальнейшее развитие легкого бомбардировщика Бристоль Бленхейм. Наиболее активно использовались Королевскими Австралийскими ВВС на Тихоокеанском театре военных действий. Большинство самолетов производились по лицензии в Австралии. Бофорты также состояли на вооружении Берегового командования Королевских ВВС и Авиации Королевских ВМС. Сняты с вооружения в 1944 году. С 1943 года, "Бофорт" был постепенно заменен "Бьюфайтером" в варианте торпедоносца (Торбью), но остался самым результативным английским самолетом такого типа. С точки зрения эксплуатации самолет "Бофорт" был отличным и четко выполнял поставленные задачи на всех континентах, кроме Южной Америки. Наиболее активно самолеты этого типа применялись в прибрежных районах Северной Европы и во время различных операций на юго-западе Тихоокеанского ТВД, но, по всей видимости, ключевую роль они сыграли в Северной Африке.

Легкий бомбардировщик-торпедоносец и разведчик Blackburn T.5 Ripon

Блэкберн "Райпон" - бомбардировщик, торпедоносец и разведчик, являлся одномоторным бипланом смешанной конструкции со сменным неубирающимся шасси. Серийные самолеты оснащались как колесным, так и поплавковым шасси (с металлическими поплавками). Создавался в конструкторском бюро "Блэкберн эйроплейн энд мотор компани", как палубный бомбардировщик-торпедоносец. В 1929 году проходил испытания опытный образец "Райпона", а также организовано серийное производство самолетов на заводе "Блэкберн" в Бру. Завод "Валтион лентоконетехдас" (VL) в Тампере (Финляндия) также занимался сборкой и переделкой самолетов несколько позже. Всего построено 92 единиц.