Найти все самолеты военной авиации по странам и периодам
Для того, чтобы быстро найти самолет военной авиации в соответствии со страной и периодом его эксплуатации, Вы можете воспользоваться следующей формой:
Самолеты военной авиации
Палубный разведчик Фэйри Сил
Многоцелевой самолет Fairey Seal Великобритании начали выпускать серийно с 1933 года, а завершили производство в 1935 году. За этот период было выпущено 104 самолета данного типа, которые применялись в ВМС Великобритании для различных целей, в том числе для ведения разведки и в качестве торпедоносца-бомбардировщика.
Британский многоцелевой самолет Fairey Seal (морской котик)
Самолет Фэйри Сил являлся морским аналогом сухопутного разведчика "Гордон" II, отличаясь от него хвостовым колесом вместо костыля, тормозными колесами и катапультным оборудованием. И "Сил", и "Гордон" представляли собой дальнейшее развитие самолета Фэйри IIIF. "Гордон" первоначально назывался IIIF Mk.V, а "Сил" - IIIF Mk.VI. Первый опытный экземпляр Fairey Seal, переделанный из IIIF Mk.IIIB, поднялся в небо 27 ноября 1931 года (на колесах); на поплавках первый полет состоялся 23 сентября 1932 года (даты в разных источниках несколько отличаются). Fairey Seal - корабельный (палубный или катапультный) разведчик. Одномоторный цельнометаллический биплан. Шасси сменное: колеса или два поплавка. Создан в КБ фирмы "Фэйри авиэйшн".
Серийное производство самолетов Fairey Seal начали в 1933 году на заводе "Фэйри" в Хэйсе, а сняли с производства в марте 1935 года. Всего было изготовлено 104 самолета.
Самолеты авиации Военно-морских сил Великобритании Fairey Seal находились на вооружении британского флота с апреля 1933 года, а также в Перу, Аргентине и Чили - с 1934 года, в Латвии - с 1935 года. Экипаж самолета состоял из 3 человек. Двигатель "Пантер" IIА - на большинстве машин, "Пантер" VI - на экспортных самолетах для Аргентины, "Лайон" XI - для Чили, "Пегасус" IIIM3 - для Латвии. Вооружение самолета - 2x7,69, бомбы до 230 кг.
Основные характеристики:
Размах крыла, м
13,94
Длина, м
11,20
Высота, м
4,32
Площадь крыла, м2
40,69
Масса, кг
пустого самолета
1588
нормальная взлетная
2679
Тип двигателя
1 ПД Armstrong-Siddeley Panther IIA
Мощность, л.с.
1 х 525
Максимальная скорость, км/ч
233
Крейсерская скорость, км/ч
212
Практическая дальность, км
966
Практический потолок, м
6705
Экипаж
3
Вооружение
один передний 7.7-мм пулемет Vickers и один задний 7.7-мм пулемет Lewis
Бомбовая нагрузка
до 227 кг на подкрылевых держателях
С весны 1933 года самолеты "Сил" стали применять на авианосцах британского флота - "Корейджес", "Гермес", "Игл", "Фьюриэс" и "Глориэс". В основном с береговых баз летали самолеты, установленные на поплавки. С 1938 года Fairey Seal на авианосцах начали заменять на более современные бипланы типа "Шарк" и "Свордфиш". К началу Второй мировой войны поплавковые разведчики несли службу на базах в колониях, например, на Цейлоне (в составе 273 противолодочной эскадрильи), где осуществляли противолодочное патрулирование у побережья. Большая часть из них была уничтожена в апреле 1942 года при ударе соединения адмирала Нагумо по Коломбо и Тринкомали, остальные вскоре списали. Несколько самолетов использовались до 1943 года в составе эскадрильи фоторазведки.
Латвийские гидросамолеты в состав ВВС РККА в 1940 года не вошли, они применялись в качестве мишеней на полигоне.
На поплавки ставили и сухопутные разведчики "Гордон", эксплуатировавшиеся в колониях, в частности - в Египте. Первые из них на поплавки от IIIF поставили в начале 1933 года. Пять "гордонов" на поплавках в 1934 года были проданы в Бразилию. Поплавковые "гордоны" несли службу до 1938 года, а их колесные аналоги в учебных подразделениях - до сентября 1941 года.
Источники:
Андрей Харук. Все гидросамолеты Второй Мировой.
Энциклопедия военной техники. Бипланы, трипланы, гидросамолеты. (перевод Т. Горшковой).
Британский истребитель-биплан Gloster Gladiator
Последний истребитель-биплан, принятый на вооружение Королевских ВВС. Разработка осуществлялась по спецификации F.7/30, предусматривавшей отход от стандартов истребителя...
Патрульно-спасательная летающая лодка Dornier Do 24
Летающая лодка, трехмоторный цельнометаллический моноплан-парасоль с двухкилевым оперением. Спроектирована в КБ фирмы "Дорнье верке" под...
Самолет Фэйри Сил являлся морским аналогом сухопутного разведчика "Гордон" II, отличаясь от него хвостовым колесом вместо костыля, тормозными колесами и катапультным оборудованием. И "Сил", и "Гордон" представляли собой дальнейшее развитие самолета Фэйри IIIF. "Гордон" первоначально назывался IIIF Mk.V, а "Сил" - IIIF Mk.VI. Первый опытный экземпляр Fairey Seal, переделанный из IIIF Mk.IIIB, поднялся в небо 27 ноября 1931 года (на колесах); на поплавках первый полет состоялся 23 сентября 1932 года (даты в разных источниках несколько отличаются). Fairey Seal - корабельный (палубный или катапультный) разведчик. Одномоторный цельнометаллический биплан. Шасси сменное: колеса или два поплавка. Создан в КБ фирмы "Фэйри авиэйшн".
Вторая Мировая война