Найти все самолеты военной авиации по странам и периодам
Для того, чтобы быстро найти самолет военной авиации в соответствии со страной и периодом его эксплуатации, Вы можете воспользоваться следующей формой:
Американский военно-транспортный самолет Локхид С-69 Констеллейшн был создан из гражданской модели. Выпускался малой серией, из которых только 15 самолетов поступили на службу ВВС армии. Во время перелета для передачи армейской авиации самолет С-69 установил рекорд по времени и скорости.
Транспортный самолет Lockheed С-69 Constellation
Военно-транспортный самолет Локхид С-69 "Констеллейшн" являлся четырехмоторным цельнометаллическим монопланом с трехкилевым оперением; с убирающимся трехколесным шасси, с носовой стойкой. Первоначально создавался как пассажирский лайнер на 44 места под руководством Л. Хиббэрда и К. Джонсона в конструкторском бюро "Локхид эйркрафт корпорейшн", используя проекты "модель 44" и "Экскалибур А". Позже самолет был переоборудован в военно-транспортный. 9 января 1943 года впервые поднялся в небо опытный образец ХС-69 (L-49).
На фото: самолет Lockheed
Нажмите на фотографию для увеличения
На заводе "Локхид" в Бэрбанке в апреле 1944 года было организовано серийное производство, за время которого построено 22 самолета С-69, но Военно-воздушные силы армии получили лишь 15, остальные были переделаны в пассажирские L-149 еще на заводе.
На первый серийный самолет С-69 были нанесены военные серийные номера, но он имел покраску "Компании трансконтинентальных и западных авиалиний". Самолет 17 апреля 1944 года, управляемый Говардом Хьюзом и Джеком Фрайем, совершил перелет для передачи ВВС из Бэрбанка в Вашингтон. Время перелета составило менее, чем 6 часов 58 минут - это рекордное время для трансконтинентальных перелетов того периода.
Экипаж самолета состоял из 5 человек, пассажиров - 44-63. Устанавливались моторы R-3350-35. Вооружение отсутствовало.
Основные характеристики самолета Lockheed С-69 Constellation
Масса, кг
пустого самолета
22906
нормальная взлетная
32659
Размах крыла, м
37,49
Площадь крыла, кв.м
153,29
Длина, м
29,01
Высота, м
7,21
Тип двигателя
4 ПД Wright R-3350-35 Cyclone 18
Мощность, л.с.
4 х 2200
Максимальная скорость, км/ч
531
Крейсерская скорость, км/ч
483
Практическая дальность, км
3862
Практический потолок, м
7620
Самолеты Локхид С-69 "Констеллейшн" поступили в ВВС армии США в мае 1944 года и использовались по большей части на территории Соединенных Штатов. Выпуск военных самолетов был завершен в сентябре 1945 года, а в конце года С-69 продали различным авиакомпаниям.
23 января 1945 года межконтинентальное отделение Компании трансконтинентальных и западных авиалиний" заключило контракт на регулярное использование С-69 вместе с транспортным командованием ВВС США. В этот период самолеты "Констеллейшн" совершили первые беспосадочные трансатлантические полеты Нью-Йорк - Париж с рекордным временем 14 часов 12 минут.
Источники:
Дениэл Дж.Марч "Английские военные самолёты Второй Мировой войны".
Моделист-Конструктор. Военно-транспортные самолеты Второй мировой войны.
Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database.
Taylor, Michael J.H., ed. Lockheed Constellation and Super Constellation.
Военно-транспортный самолет Локхид С-69 "Констеллейшн" являлся четырехмоторным цельнометаллическим монопланом с трехкилевым оперением; с убирающимся трехколесным шасси, с носовой стойкой. Первоначально создавался как пассажирский лайнер на 44 места под руководством Л. Хиббэрда и К. Джонсона в конструкторском бюро "Локхид эйркрафт корпорейшн", используя проекты "модель 44" и "Экскалибур А". Позже самолет был переоборудован в военно-транспортный. 9 января 1943 года впервые поднялся в небо опытный образец ХС-69 (L-49).
Вторая Мировая война