По сообщению Jane's, Госкомпания "Рособоронэкспорт" начала поставку Китаю партию из десяти военно-транспортных самолетов Ил-76МД. Эти самолеты выведены из состава ВМС России, восстановлены и модернизированы; некоторые использовались гражданскими грузопассажирскими компаниями. Данные о модернизации военно-транспортных самолетов пока не сообщаются. В конце 2011 года был заключен контракт на поставку Китаю трех самолетов Ил-76МД, который увеличен до десяти транспортников в ноябре 2012 года. Сумма сделки не оглашается.

Скорее всего китайское оборонное ведомство больше не станет закупать военно-транспортные самолеты типа Ил-76МД у России. Это частично связано с работой Китая над собственным военно-транспортным самолетом Y-20 ("Юнь-20").

Стоит вспомнить, что четыре самолета-заправщика Ил-78 и 34 новых транспортника Ил-76 были куплены Китаем у России в 2005 году. В полтора млрд. долларов оценивалась сумма этой сделки. Из-за банкротства Ташкентского авиационного производственного объединения имени Чкалова, которое должно было заняться строительством самолетов, этот контракт так и не был исполнен. О дальнейшей судьбе соглашения сообщений не было, хотя известно, что стороны намеревались пересмотреть условия контракта.

Как уже упоминалось, 26 января 2013 года был совершен первый полет Y-20, видеозапись которого показывалась китайскими телекомпаниями. Этот перспективный самолет оснащен двигателями Д-30КП-2, как и на Ил-76. По своим характеристикам машина сопоставима с российскими транспортниками. Грузоподъемность китайского самолета составляет более 60 тонн и он способен перевозить большинство вооружений и военной техники. Именно поэтому его значение для обороны страны вызвало повышенное внимание. Хотя на "Юнь-20" сейчас устанавливаются двигатели Д-30КП-2, но в перспективе ожидается, что Y-20 переведут на китайские WS-20. Если на эти транспортники установят китайские же двигатели, расчетная тяга которых составляет 122 килоньютона, то значение тяговооруженности самолетов может улучшиться до 0,23 (сейчас у Y-20 - 0,21, у C-17 США - 0,277, у Ил-76 - 0,228).

Возвращаясь к самолету Ил-76МД, упомянутому в начале статьи, то нужно сказать, что этот военно-транспортный самолет создан на базе серийного военно-транспортного самолета Ил-76М. За счет усиления его основных конструктивных элементов (планер, шасси) увеличена максимальная взлетная масса и коммерческая нагрузка. Самолет предназначается для:

• посадочного десантирования (перевозки):
  • личного состава,
  • военной техники,
  • грузов,
  • топлива,
  • контейнеров;
• парашютного десантирования:
  • личного состава,
  • военной техники,
  • грузов.

На Ил-76МД производится замена двигателей Д-30КП на более мощные и экономичные двигатели ПС-90А-76, что повышает экономическую эффективность самолета.

Читайте также:

• - 80 лет исполнилось авиаконструкторскому бюро "Ил";
• - Китайский стелс-истребитель J-31 впервые поднялся в небо;
• - Перспективный китайский истребитель пятого поколения Chengdu J-20: новые фото;
• - Новые фотографии китайского прототипа истребителя пятого поколения;
• - Китайский истребитель J-15 Flying Shark. Новые и "старые" фото;
• - Китайский клон российских истребителей Су-30.