Турецкая компания Turkish Aerospace Industries заявил о завершении заключительного этапа приемочных испытаний беспилотника Anka производства Турции. БПЛА совершил беспосадочный полет 18 часов и смог передать сведения на расстояние 200 км в условиях сильного ветра. Ночью беспилотник смог в автономном режиме произвести взлет и посадку. В настоящее время ведутся переговоры с ВВС Турции о контракте на поставку десяти комплектов БЛА Анка.
Turkish Aerospace Industries сообщила о завершении летных испытаний БЛА Anka
Об успешном завершении летных испытаний средневысотного БЛА большой продолжительности полета "Анка" сообщила Turkish Aerospace Industries (TAI). В период с 20 по 22 января 2013 года состоялся заключительный этап приемочных испытаний беспилотника. Во время 18-часового полета БПЛА показал способность передавать данные на расстоянии до 200 км в условиях сильного ветра. Полет "Анка" начался 20 января в 09:05 и закончился 21 января в 03:15 автоматической посадкой. Ночью 22 января 2013 года этот беспилотный летательный аппарат автономно совершил взлет и посадку под управлением автоматизированной системы взлета и посадки (ATOLS).
Смотрите видео:
Первый полет БЛА "Анка" продолжительностью 14 минут состоялся 31 декабря 2010 года. С конца 2012 года беспилотник в сумме прошел 130 тестов во время приемочных испытаний на земле и в воздухе, под наблюдением комиссии экспертов Секретариата оборонной промышленности Турции (SSM) и ВВС Турции. На сегодняшний день общий налет опытных образцов составил 140 часов. Сейчас компания TAI ведет с ВВС Турции переговоры о заключении контракта на поставку в рамках начального серийного производства десяти комплектов БЛА "Анка".
Во время испытаний на высотах до 26 тысяч футов проверялось соответствие требованиям ВВС Турции:
системы управления полетом,
аппаратуры связи,
двигателя,
шасси,
системы защиты от обледенения электрических систем,
средств обмена данными с системой управления воздушным движением и др.
В различных режимах полета и сложных метеорологических условиях демонстрировались возможности автопилота, систем навигации, автоматического взлета и посадки.
Согласно существующим данным, фюзеляж БПЛА "Анка" выполнен из композиционных материалов.
Размах крыла составляет 17,3 м, длина - 10 м,
максимальный взлетный вес - 1600 кг,
практический потолок - 30 тыс. футов (9150 м),
крейсерская скорость - 110-135 узлов,
вес полезной нагрузки - 200 кг,
максимальная продолжительность полета после завершения разработки - 24 часа,
радиус действия - 200 км.
В англоязычной Википедии приводятся немного более расширенные данные основных характеристик БЛА Anka:
Немецкий бомбардировщик-разведчик Юнкерс Ю-86
В 1934 году компаниям "Хейнкель" и "Юнкерc" были выданы требования на создание скоростного авиалайнера для "Люфтганзы"...
Восемь российских компаний вошли в TOP-100 мировых производителей вооружений
Согласно данным Стокгольмского международного института исследования проблем мира СИПРИ (SIPRI), восемь российских...
Об успешном завершении летных испытаний средневысотного БЛА большой продолжительности полета "Анка" сообщила Turkish Aerospace Industries (TAI). В период с 20 по 22 января 2013 года состоялся заключительный этап приемочных испытаний беспилотника. Во время 18-часового полета БПЛА показал способность передавать данные на расстоянии до 200 км в условиях сильного ветра. Полет "Анка" начался 20 января в 09:05 и закончился 21 января в 03:15 автоматической посадкой. Ночью 22 января 2013 года этот беспилотный летательный аппарат автономно совершил взлет и посадку под управлением автоматизированной системы взлета и посадки (ATOLS).
Вторая Мировая война