ВВС США получили последний двигатель F119-PW-100 для истребителя F-22 Raptor

В пресс-релизе американской компании Pratt & Whitney от 17 января 2013 года сообщается, что Военно-воздушным силам США был передан последний (507-й) двигатель F119-PW-100 для истребителя F-22 Raptor. Со слов Беннета Кросуэлла (президента подразделения военных двигателей Pratt & Whitney), компания в ближайшие 30-40 лет будет заниматься техническим обслуживанием и ремонтом силовых установок, которые уже были поставлены. Американский производитель авиационных двигателей будет также производить запчасти для F119, несмотря на то, что ВВС США получили последний двигатель.

В конце 2011 года был заключен контракт на поставку дополнительной партии силовых установок для F-22 ВВС США. Компания Pratt & Whitney должна была передать 39 силовых установок на военные склады, большая часть поставок была произведена в 2012 году.

Последний 187-й серийный истребитель F-22 был передан американским ВВС в мае 2012 года. Военное ведомство Соединенных Штатов планирует использовать более 11 млрд. долларов на модернизацию существующего парка самолетов Raptor. Серийное производство самолета началось в 2001 году. 14 января 2003 года первый F-22 поступил на военную базу "Неллис", находящуюся в пустыне Невада. К 2004 году был построен в общей сложности 51 самолет. В 2006 году на новые истребители впервые полностью перешла боевая часть - 27-я эскадрилья тактических истребителей на авиабазе Лэнгли.

Производственные линии F-22 и F119 не будут демонтированы, несмотря на то, что поставки истребителей и двигателей к ним завершены. Производственные мощности будут законсервированы на случай решения правительства США о возобновлении выпуска самолетов F-22, а незначительная часть будет применяться с целью производства запасных частей. Около 75 млрд. долларов (в общей сложности) США использовали на программу разработки и производства истребителей F-22. В данную сумму вошла также и закупка двигателей. F-22 является самым дорогостоящим серийным истребителем в мире. Вначале планировалось принять на вооружение 750 самолетов, но объем закупки был сокращен до 648 единиц в 1996 году, а в 2009-м - до 187 единиц.

Pratt & Whitney - американский производитель авиационных двигателей для гражданской и военной авиации. Компания основана в 1860 году, занималась производством станков, запчастей для производителей швейных машин, и оборудования для производства огнестрельного оружия для армии Союза в период Гражданской войны в США. В настоящий момент является частью корпорации United Technologies. Компания входит в "большую тройку" производителей авиадвигателей вместе с Rolls-Royce и General Electric. Кроме авиадвигателей, производит модульные и передвижные газотурбинные установки для промышленных целей, двигатели для локомотивов, ракетные двигатели.

Военные турбореактивные двигатели:

Pratt & Whitney F119 - авиационный высокотемпературный турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой и управляемым в вертикальной плоскости вектором тяги, разработанный компанией Pratt & Whitney для истребителя 5-го поколения Lockheed Martin F-22 Raptor. Вариант - F119-PW-100. Самолет F-22 оснащен двумя турбореактивными двухконтурными двигателями с форсажными камерами (ТРДДФ) Pratt & Whitney F119-PW-100 с тягой 15876 кгс, и оснащенными управляемым в вертикальной плоскости вектором тяги. Данные двигатели имеют бесфорсажную тягу около 11000 кгс и позволяют самолету совершать полет на сверхзвуковой скорости без использования форсажа, что является важным тактическим преимуществом. Сопла двигателей имеют плоскую форму, снижающую заметность самолета в инфракрасном диапазоне. В конструкции сопловых устройств применен радиопоглощающий материал на основе керамики, который снижает радиолокационную заметность самолета.

Официальный сайт -