Представитель Минобороны по ВВС полковник Владимир Дрик сообщил 07.02.2012 года, что ВВС России получат более десяти модернизированных стратегических ракетоносцев Дальней авиации Ту-160М. "Строевые Ту-160 уже проходят модернизацию. До 2020 года ВВС планируют получить более десяти таких самолетов", - уточнил В.Дрик. Как он сказал - по сравнению с самолетом Ту-160, боевая эффективность Ту-160М в два раза выше. Самолеты Ту-160М будут оснащены новой системой вооружения, которая позволяет применять перспективные крылатые ракеты и бомбы.

Будет полностью модернизировано радиоэлектронное и авиационное оборудование самолетов. По его словам, Ту-160М, стоящий на вооружении ВВС РФ, обладает большим модернизационным потенциалом. Ранее генерал-майор Анатолий Жихарев - командующий ДА говорил, что самолеты Дальней авиации будут проходить глубокую модернизацию, пока разрабатывается перспективный комплекс дальней авиации (самолет ПАК ДА). В результате модернизации самолеты получат новые кабины и авионику, новое оборудование. Помимо Ту-160, как заявил ранее полковник Владимир Дрик, до 2020 года будут модернизированы около 30 самолетов Ту-22М3 (дальних бомбардировщиков).

Сравнение Ту-160

Ту-160

	Ту-160
Максимальная взлетная масса, т	275
Максимальная скорость, км/ч	2 230
Боевой радиус, км	6 000
Дальность с боевой нагрузкой, км	10 500
Максимальная дальность, км	13 950
Рабочий потолок, м	16 765
Совокупная тяга двигателей, кгс	100 000
Применение технологий снижения заметности	частично
Количество самолётов в строю	16

Ту-95

	Ту-95
Максимальная взлетная масса, т	172,0
Максимальная скорость, км/ч	882
Боевой радиус, км	6 500
Дальность с боевой нагрузкой, км	12 100
Максимальная дальность, км	15000
Рабочий потолок, м	11 900
Совокупная тяга двигателей, кгс	48 000
Применение технологий снижения заметности	нет
Количество самолётов в строю	68

B-1B

	B-1B
Максимальная взлетная масса, т	216,365
Максимальная скорость, км/ч	1 328
Боевой радиус, км	5 543
Дальность с боевой нагрузкой, км	12 000
Максимальная дальность, км	13 500
Рабочий потолок, м	18 290
Совокупная тяга двигателей, кгс	55 400
Применение технологий снижения заметности	частично
Количество самолётов в строю	64

B-2

	B-2
Максимальная взлетная масса, т	171
Максимальная скорость, км/ч	1,010
Боевой радиус, км	5 300
Дальность с боевой нагрузкой, км	н/д
Максимальная дальность, км	11 100
Рабочий потолок, м	15 000
Совокупная тяга двигателей, кгс	31 300
Применение технологий снижения заметности	да
Количество самолётов в строю	19

Основу Дальней авиации России составляют стратегические ракетоносцы Ту-160 и Ту-95МС, дальние ракетоносцы-бомбардировщики Ту-22М3, самолеты-заправщики Ил-78 и самолеты-разведчики Ту-22МР. Самолет Ту-160 был принят на вооружение в 1987 году, он может нести до 40 тонн бомб на расстояние около 14 тысяч километров со скоростью свыше 2,2 тысячи километров в час .

• В октябре 1989 года и в мае 1990 года экипажи Военно-воздушных сил РФ выполнили несколько полетов на установление мировых рекордов скорости и высоты полета. Полет по замкнутому маршруту протяженностью тысяча километров с полезной нагрузкой 30 тонн был выполнен со средней скоростью 1720 километров в час.
• В полете на расстояние 2000 километров с взлетной массой 275 тонн достигнута средняя скорость 1678 километров в час и высота более 11,2 тысяч метров.
• В июне 2010 года Ту-160 пролетели почти 18 тысяч километров, выполнив две дозаправки. Продолжительность полета самолетов составила около 23 часов.

Ту-160 (изделие "70", в НАТО: Blackjack) - советский/российский сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с изменяемой геометрией крыла. Разработан в ОКБ Туполева, состоит на вооружении с 1987 года. Является самым крупным в истории военной авиации сверхзвуковым самолётом и самолётом с изменяемой геометрией крыла, самым мощным и самым тяжёлым боевым самолётом в мире, обладает крупнейшей среди бомбардировщиков максимальной взлётной массой и боевой нагрузкой. Среди пилотов получил прозвище "Белый лебедь".

Модификации Ту-160:

• Ту-160В (Ту-161) - проект самолёта с силовой установкой, работающей на жидком водороде. Также от базовой модели отличался размерами фюзеляжа, рассчитанного на размещение баков с жидким водородом.
• Ту-160 НК-74 - с более экономичными двигателями НК-74 (увеличенной дальностью полёта).
• Ту-160М - носитель гиперзвуковых крылатых ракет Х-90, удлинённый вариант. Дальность ракет - до 3000 км, 2 ЯБЧ, с удалённостью между целями в 100 км.
• Ту-160П - проект тяжёлого истребителя сопровождения, вооружённого ракетами класса "воздух - воздух" большой и средней дальности действия.
• Ту-160ПП - самолёт радиоэлектронной борьбы, был доведён до этапа изготовления натурного макета, и полностью определён состав оборудования.
• Ту-160К - эскизный проект боевого авиационно-ракетного комплекса "Кречет". Разработки были прекращены в середине 80-х годов.
• Ту-160СК - самолёт-носитель воздушно-космической жидкостной трёхступенчатой системы "Бурлак" массой 20 т.
  По своим характеристикам комплекс "Бурлак" должен был превосходить американский дозвуковой стартовый комплекс, созданный на базе самолёта-носителя Boeing B-52 и ракеты-носителя "Pegasus". Основное назначение - восполнение группировки спутников в условиях массового уничтожения космодромов.