Серьезные усовершенствования для российского авианесущего крейсера: смертоносный МиГ-29К

Единственный в составе Военно-Морского флота Российской Федерации авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" будет передислоцирован в Средиземное море с обновленным авиационным подразделением. Вместо только лишь палубных истребителей Су-33, на "Кузнецове" будет развернута смешанная авиагруппа, состоящая из Су-33 Flanker-D, Су-25УТГ Frogfoots и новых палубных многоцелевых истребителей МиГ-29К Fulcrum-D.

"В соответствии с планами Генштаба ВС РФ "Адмирал Кузнецов" в сентябре-октябре войдет в Средиземное море, где возглавит постоянную группировку кораблей ВМФ РФ, - сообщил агентству ТАСС военно-дипломатический источник. - Крейсер будет нести на борту смешанную авиагруппу палубных самолетов Су-33, Су-25УТГ и МиГ-29К".

Фото: Wikimedia Commons, Ministry of Defence.

В настоящее время авианесущий крейсер находится в Мурманске, однако его авиакрыло будет отрабатывать взлетно-посадочные навыки в учебных центрах г. Саки в Крыму, а также в Ейске, который находится на берегу Азовского моря. Это первое оперативное развертывание новой модели Fulcrum в российской авиации. МиГ-29К был испытан на борту "Кузнецова" в 2009 году, но более никогда не эксплуатировался российским флотом.

Однако, в составе ВМС Индии  работает в общей сложности шестнадцать МиГ-29K со своего авианосца "Викрамадитья". Нью-Дели заказал всего сорок пять самолетов Fulcrum-D для службы на борту "Викрамадитья", и в будущем на легком авианосце "Викрант", который введут в эксплуатацию в 2018 году, он станет первым авианосцем, построенным в Индии. Индия может и увеличить количество своих самолетов МиГ-29К/КУБ, когда на вооружение поступит больше авианосцев.

Фото: РСК "МиГ".

МиГ-29К представляет собой улучшенный вариант базового Fulcrum. Как модель, базирующаяся на авианосце, самолет имеет усиленный планер и шасси, чтобы справиться с нагрузкой при посадке на палубу авианосца. Он также оснащен складывающимися крыльями и тормозным гаком. Авиационная конструкция включает меры по снижению заметности, которые в четыре раза сокращают эффективную площадь отражения.

Самолет также оборудован более мощными и экономичными двигателями РД-33МК ОАО "Климов", которые оснащены автономной цифровой системой управления двигателем (FADEC). В целом, новые силовые установки должны быть намного более надежными и простыми в обслуживании, чем старые РД-33К. В отличие от базового МиГ-29, новый Fulcrum-D оснащен цифровой электронной системой стабилизации полета.

Фото: РСК "МиГ".

Комплекс бортового оборудования базируется вокруг многорежимной импульсно-доплеровской БРЛС "Жук-МЭ", которая может отслеживать до десяти целей, одновременно поражая четыре. Самолет также оснащен новой многоканальной ИК-системой поиска и сопровождения. Бортовое радиоэлектронное оборудование основано на стандарте MIL-STD-1553 открытой архитектуры для более легкого обновления. Самолет способен нести целый ряд управляемого оружия "воздух-воздух" и "воздух-земля", в том числе ПКР Х-35Э.

Москва заказала два десятка новых самолетов, чтобы в конечном счете заменить Су-33 ВМФ России. Самолеты должны быть поставлены российскому флоту до конца года.

Источник:

• Russia's Aircraft Carrier Set for a Massive Upgrade: The Lethal MiG-29K, Дейв Маджумдар.

Читайте также:

• - Самолет Су-33 совершил первую посадку на авианосец четверть века назад;
• - Программой кораблестроения предусмотрено развитие самолетного парка;
• - Три новых памятника самолетам "Сухого";
• - На бортах самолетов МиГ-29 появились лики святых.