Россия движется вперед со строительством новых авианосцев

После десятилетий усилий по воссозданию своей судостроительной промышленности после распада Советского Союза, Россия выглядит убежденной, что восстановит ключевой показатель: в 2019 году Москва сможет строить авианосцы и десантные вертолетоносцы внутри страны. Тогда как у Москвы находится на вооружении один авианосец "Адмирал Кузнецов" с неядерной силовой установкой, ТАВКР, построенный на украинском судостроительном предприятии в Николаеве. Россия, после распада в 1991 году Советского Союза, потеряла доступ к этим объектам, которые строили предыдущие авианосцы. По существу, Россия должна была восстановить свою промышленную базу авианосцев в пределах нынешних границ.

Фото: Wikimedia Commons.

"Мы будем готовы начать строительство вертолетоносцев, а также авианосцев, - недавно заявил "России 24" президент Объединенной судостроительной корпорации ("ОСК") Алексей Рахманов. - Если говорить о технологических возможностях строительства авианосцев, то они у нас, по мере завершения тех модернизационных работ, которые будут, мы их ожидаем, скорее всего, к началу 2019 года".

Хотя Рахманов не уточнил, где Россия будет строить свои новые авианосцы, вероятно, что следующее поколение этих военных кораблей будет построено на верфи "Севмаш" в Северодвинске. "Севмаш" является единственным в России судостроительным предприятием с современным опытом работы по авианесущим кораблями, отремонтировавшим и модифицировавшим тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Флота Советского Союза Горшков", в составе ВМС Индии - авианосец "Викрамадитья".

Фото: Wikimedia Commons, Indian Navy.

Ранее сообщалось, что Россия готовится начать строительство своего первого авианосца постсоветской эпохи в 2025 году, не ранее. Потребуется примерно десять лет, чтобы построить крупный военный корабль.

Хотя новый русский авианосец прогнозируется примерно через десять лет, ФГУП КГНЦ и Невское ПКБ продемонстрировали в прошлом году модель перспективного авианосца водоизмещением 100000 тонн. Определяемый как "Проект 23000Э 'Шторм'", огромный военный корабль с ядерной силовой установкой сможет нести на борту целых девяносто самолетов. Оптимистичные оценки предполагают, что стоимость корабля составит 5,6 млрд долларов, но скорее всего, цена будет выше в два раза или больше.

В то же время, Россия подготавливает почву для нового авианосца. Москва приступила к выполнению работ по электромагнитной катапульте EMALS, похожей на те, которые находятся на борту новых авианосцев ВМС США типа "Джеральд Р. Форд" (CVN-78). Прототип российской электромагнитной катапульты, видимо, проходит испытания в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) на аэродроме Жуковский под Москвой.

Фото: Wikimedia Commons, U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist Second Class Aidan P. Campbell.

Между тем, элементы ядерной двигательной установки авианосца будут проверяться на борту российских запланированных ракетных эсминцев класса "Лидер" водоизмещением 18 тысяч тонн. Однако, даже учитывая огромный размер этих эсминцев УРО, их силовая установка вряд ли будет достаточно мощной, чтобы привести авианосец в действие.

Россия также надеется построить новые десантные вертолетоносцы, которые займут место двух французских "Мистралей", заказанных у Франции. Поскольку эти корабли не были доставлены, Москва, скорее всего, будет искать замену отечественного производства. Не ясно, когда и будет ли осуществлен проект, однако имеющаяся информация свидетельствует о том, что Москва заинтересована в корабле, способном нести десяток вертолетов и 450 морских пехотинцев. Водоизмещение корабля может составить примерно 16000 тонн, если предыдущие заявления Минобороны России верны.

Источник:

• Russia Moves Ahead With Building New Aircraft Carriers, автор: Дейв Маджумдар.

Читайте также:

• - Самолет Су-33 совершил первую посадку на авианосец четверть века назад;
• - Программой кораблестроения предусмотрено развитие самолетного парка;
• - Китай приступил к производству истребителей J-15;
• - Истребители Су-27 прикрывают ТОФ.