Разного рода рейтинги и топы были, есть и, вероятно, будут достаточно популярны. Это же касается и самолетов военной авиации. Ну, взять хотя бы ТОП-10 военных самолетов и вертолетов или самые смертоносные ВВС на планете и т.д. Разумеется, невозможно в двух-трех абзацах привести какое-либо объективное сравнение, или хотя бы дать более-менее полное описание машины. Однако, этот способ подачи информации для кого-то может быть просто интересным. Ниже приводится Топ-10 истребителей США по версии The Washington Times. Какой самолет возглавляет список - догадаться не так уж и сложно. Но какую машину бывший начальник Сил обороны Австралии главный маршал авиации Ангус Хьюстон еще в 2004 году назвал "самым выдающимся истребителем из когда-либо построенных"?

Топ-10 истребителей США

10. Макдоннел-Дуглас F-4 "Фантом" II

McDonnell Douglas F-4 Phantom II.

Макдоннел-Дуглас F-4 "Фантом" II является двухместным, двухмоторным, всепогодным, сверхзвуковым перехватчиком, истребителем-бомбардировщиком, первоначально разработанным для ВМС США компанией McDonnell Aircraft. Поступил на вооружение ВМС США в 1960 году.

Доказав хорошую адаптацию, самолет был также принят Корпусом морской пехоты США и ВВС США, и к середине 60-х годов стал основной частью их авиационных крыльев. (Прим. pro-samolet.ru. Термин, используемый в Военно-воздушных силах различных государств мира, обозначает сравнительно крупное авиационное формирование. Например, в ВВС США крыло организационно стоит на одну ступень ниже воздушных армий и является основным организационным и тактическим формированием). Phantom - большой истребитель с максимальной скоростью более 2,2 числа Маха.

Он способен нести более 18000 фунтов (8400 кг) оружия на девяти внешних узлах подвески, в том числе ракеты "воздух-воздух", "воздух-земля", а также различные бомбы. Как и другие перехватчики своего времени, F-4 был разработан без встроенной пушки. Более поздние модели оснастили авиационными пушками с вращающимся блоком стволов M61 Vulcan (прим.: 1 х 20-мм). Начиная с 1959, он установил 15 мировых рекордов, включая абсолютный рекорд скорости, и абсолютный рекорд высоты (прим.: рекорд высоты полета в 30040 метров, рекорд скорости - 2585,425 км/час (22 ноября 1961) и рекорд скорости на малой высоте - 1452 км/час, который продержался в течение 16 лет).

Фото: Wikimedia Commons, by Robert G. Schmitt.

F-4 широко использовался во время войны во Вьетнаме; он служил в качестве основного истребителя завоевания превосходства в воздухе в ВМС и ВВС, и играл важную роль как штурмовик и разведчик в конце войны. У "Фантома" отличительная черта в том, что он был последним американским истребителем, получившим статус аса в 20-м веке. Во время войны во Вьетнаме у ВВС США был один пилот и два оператора систем вооружений и у ВМС США - один летчик и один оператор радиолокационной аппаратуры перехвата, которые одержали пять воздушных побед над самолетами противника, став асами воздушного боя.

F-4 продолжал являться основой военной авиации США в течение 1970-х и 1980-х годов, но постепенно заменялся более современным самолетами, такими как F-15 Eagle и F-16 в американских Военно-воздушных силах; Grumman F-14 Tomcat - в ВМС США, F/A-18 Hornet в ВМС США и Корпусе морской пехоты. Но F-4 Phantom II еще долго эксплуатировался в разведке и в подразделении ВВС США "Дикие ласки" (Wild Weasel - борьба с зенитно-ракетными комплексами).

9. Грумман F-14 "Томкэт"

Grumman F-14 Tomcat.

Grumman F-14 Tomcat является сверхзвуковым, двухдвигательным, двухместным истребителем с изменяемой геометрией крыла. Tomcat был разработан для ВМС США по экспериментальной программе (VFX) после распада проекта F-111B. F-14 был первым американским истребителем начальной серии, который был разработан, учитывая опыт воздушных боев против истребителей МиГ во время войны во Вьетнаме.

F-14 совершил первый полет в декабре 1970 года, а в 1974 году - первое развертывание на борту авианосца Enterprise (CVN-65) ВМС США, заменив McDonnell Douglas F-4 Phantom II. В ВМС США самолет F-14 выступил в роли основного истребителя завоевания превосходства в воздухе, перехватчика ПВО и самолета тактической разведки. В 1990 годах самолет получил ночную маловысотную ИК-систему навигации и целеуказания (LANTIRN) и начал работать по наземным целям.

22 сентября 2006 года Tomcat снят с вооружения ВМС США, будучи вытесненным Boeing F/A-18E и F Super Hornet. Самолет F-14 по состоянию на 2014 год был только на вооружении ВВС Исламской Республики Иран, его экспортировали в 1976 году, когда у США были дружественные дипломатические отношения с Ираном. На этом фото, опубликованном ВМС США, F-14D Tomcat из истребительной эскадрильи VF-31, осуществляет полет мимо американского авианосца "Дуайт Эйзенхауэр" (CVN 69) типа "Нимиц" в Атлантическом океане 19 июня 2006 года.

Фото: ВМС США, U.S. Navy, Dale Miller.

За последние 30 лет F-14 Tomcat гарантировал американское воздушное превосходство, играя ключевую роль в обеспечении победы и сохранении мира во всем мире. Самолет F-14 Tomcat выведен из эксплуатации и официально снят с вооружения в сентябре 2006 года.

8. Макдоннел Дуглас AV-8B "Харриер" II

A/V-8B Harrier II The McDonnell Douglas.

AV-8B Harrier II McDonnell Douglas (теперь Boeing) является штурмовиком с одним двигателем второго поколения семейства "Харриер". Самолет вертикального взлета и посадки (V/STOL) был спроектирован в конце 1970-х годов, как англо-американская разработка британского Hawker Siddeley Harrier, первого в мире серийного самолета вертикального взлета и посадки. Названный в честь хищной птицы, "Лунь" в первую очередь работает, как легкий штурмовик или многоцелевой самолет, выполняя миссии, начиная от непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск до разведки боем.

AV-8B используется Корпусом морской пехоты США, ВМС Испании и ВМС Италии. Модификация AV-8B, британский Harrier II, был разработан для британской армии, то время как другая - TAV-8B является двухместным учебный самолетом.

Проект, который в конечном счете привел к созданию AV-8B, запускался в начале 1970-х, как совместное усилие Соединенных Штатов и Соединенного Королевства (Великобритания), направленное на решение текущих недостатков первого поколения Harrier. Ранние попытки были сосредоточены вокруг мощного обновленного двигателя Rolls-Royce Pegasus, что должно было значительно улучшить возможности Harrier. Из-за бюджетных ограничений, Соединенное Королевство оставило проект в 1975 году.

Фото: Wikimedia Commons, TSGT JUSTIN D. PYLE, USAF.

После отказа Великобритании, McDonnell Douglas широко переработала более ранние AV-8A Harrier, чтобы создать AV-8B. Сохраняя общую компоновку своего предшественника, самолет получил новое крыло, поднятую кабину, переработанный фюзеляж, дополнительный узел подвески на крыло, а также другие структурные и аэродинамические улучшения. Самолет оснащен обновленной версией двигателя Pegasus, который позволяет совершать вертикальный взлет и посадку.

AV-8B совершил свой первый полет в ноябре 1981 года и поступил на вооружение морской пехоты США в январе 1985 года. Последующие модернизации добавили возможность для ночной атаки и РЛС, в результате чего появились AV-8B(NA) и AV-8B Harrier II Plus, соответственно. Увеличенная версия называется Harrier III.

7. Фэйрчайлд Рипаблик A-10 "Тандерболт" II

Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II.

Американский одноместный штурмовик Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II, оснащенный двумя двигателями, разработан Fairchild-Republic в начале 1970-х годов. Единственный самолет ВВС США, предназначенный исключительно для непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск; A-10 был построен, чтобы атаковать танки, бронированные машины и другие наземные цели с ограниченными средствами ПВО.

Основным вооружением самолета A-10 является 30-мм авиапушка GAU-8 "Эвенджер" ("Мститель") с вращающимся блоком стволов, одна из мощнейших артиллерийских систем, когда-либо устанавливавшихся на американских самолетах. Планер А-10 был разработан с мерами, повышающими живучесть, как 200 фунтов (540 кг) титановой брони для защиты кабины и систем, что позволяет самолету продолжать полет после получения значительных повреждений.

Фото: Wikimedia Commons, U.S. Air Force photo by Master Sgt. William Greer.

А-10А - единственная модификация, выпускавшаяся серийно, но один самолет был переоборудован в двухместный вариант A-10B. В 2005 году была начата программа обновления А-10А до версии A-10C. Официальное название A-10 происходит от Republic P-47 Thunderbolt - самолета Второй Мировой войны, который был особенно эффективен для непосредственной авиационной поддержки.

A-10 более известен своими прозвищами "Warthog" ("Бородавочник") или "Hog" ("Боров"). У него есть вторичные миссии - обеспечение передового поста наведения авиации, направляя атаки других самолетов на наземные цели. Самолеты, используемые в основном для выполнения этих задач, обозначаются OA-10. Благодаря разнообразию модернизации и замене крыла, срок службы А-10 может быть продлен до 2028 года.

6. Макдоннел-Дуглас F/A-18 "Хорнет"

McDonnell Douglas F/A-18 Hornet.

F/A-18 Hornet производства McDonnell Douglas (теперь Boeing) является сверхзвуковым, двухмоторным, всепогодным многоцелевым боевым самолетом, который разработан как истребитель и штурмовик (обозначение F/A, т.е. истребитель/штурмовик - Fighter/Attack). Разработанный компаниями Макдоннел-Дуглас и Нортроп, F/A-18 создан на базе проекта YF-17 для использования в ВМС Соединенных Штатов и Корпуса морской пехоты. Hornet также используется Военно-воздушными силами ряда других стран. Авиационная группа высшего пилотажа Военно-морских сил США Blue Angels использует самолеты Hornet с 1986 года.

F/A-18 развивает максимальную скорость 1,8 числа Мах (1190 миль в час или 1915 км/ч на высоте 40000 футов или 12190 метров). Самолет способен нести различные бомбы и ракеты, в том числе "воздух-воздух" и "воздух-земля", дополненные 20-мм пушкой M61 Vulcan. Он оснащен двумя турбореактивными двигателями F404 компании "Дженерал Электрик", которые дают самолету высокую тяговооруженность. F/A-18 имеет отличные аэродинамические характеристики, что главным образом объясняется его (LEX) корневым наплывом крыла (прим.pro-samolet.ru: часть крыла самолета, выступающая из обвода основной трапеции. Обеспечивает улучшение аэродинамических характеристик при высоких углах атаки и пр.).

U.S. Navy photo by Senior Chief Photographer's Mate Mahlon K. Miller.

Основными задачами истребителя являются сопровождение истребителей, ПВО флота, подавление средств противовоздушной обороны противника (SEAD), изоляция района боевых действий с воздуха, непосредственная авиационная поддержка и воздушная разведка. Универсальность и надежность доказали его ценный вклад, хотя самолет был подвергнут критике за недостаточные дальность полета и полезную нагрузку по сравнению с его более ранними современниками, такими как Grumman F-14 Tomcat в роли истребителя и ударного самолета, Grumman A-6 Intruder и LTV A-7 Corsair II в роли штурмовиков.

В 1986 году во время операции "Каньон Эльдорадо" (El Dorado Canyon) самолет Hornet впервые участвовал в боевых действиях, а затем: 1991 год - операция "Буря в пустыне" (Operation Desert Storm) и 2003 год - операция "Иракская свобода" (Operation Iraqi Freedom). Дальнейшим развитием F/A-18 Hornet стал самолет эволюционной конструкции Boeing F/A-18E/F Super Hornet.

5. F-117 "Найт Хок"

Lockheed F-117 Nighthawk.

Самолет Lockheed F-117 Nighthawk является одноместным, двухмоторным, малозаметным штурмовиком, ранее находившимся в ведении ВВС США. Продукт Lockheed Skunk Works, дальнейшая разработка базовой модели Have Blue, F-117 был первым боевым самолетом, построенным с технологией "стелс". Самолет совершил первый полет в 1981 году, достигнув первоначального состояния работоспособности в октябре 1983 года.

F-117 был "признан" и показан миру в ноябре 1988 года (прим.pro-samolet.ru: 10 ноября 1988 года Пентагон выпустил пресс-релиз с описанием истории создания самолета и обнародовал одну ретушированную фотографию. Первый публичный показ двух F-117 состоялся 21 апреля 1990 года). Широкую огласку самолет получил благодаря своей роли в войне в Персидском заливе 1991 года. Его обычно называют "стелс-истребителем", хотя это был исключительно штурмовик.

Фото: Wikimedia Commons, Staff Sgt. Aaron Allmon II.

F-117 участвовал в боях в Югославии, когда был потерян один самолет этого типа, его сбили 27 марта 1999 года ракетой класса "земля-воздух". F-117 сняли с вооружения ВВС 22 апреля 2008 года, прежде всего из-за принятия на вооружение F-22 Raptor и предстоящим появлением многоцелевого F-35 Lightning II. Было построено 64 самолета F-117, из которых 59 единиц были серийными и 5 демонстрантов/прототипов.

4. F-16 "Файтинг Фалкон"

General Dynamics F-16 Fighting Falcon.

General Dynamics (теперь Lockheed Martin) F-16 Fighting Falcon является одномоторным многоцелевым истребителем, изначально разработанным General Dynamics для Военно-воздушных сил США. Задуманный как дневной истребитель завоевания превосходства в воздухе, он превратился в успешный всепогодный многоцелевой самолет. Поскольку производство было утверждено в 1976 году, было построено свыше 4500 самолетов этого типа. Хотя ВВС США больше не приобретают эти машины, улучшенные версии до сих пор строятся для экспорта.

В 1993 году General Dynamics продала свой авиастроительный бизнес Lockheed Corporation, которая в свою очередь стала частью корпорации Lockheed Martin после слияния с Martin Marietta в 1995 году.

Fighting Falcon является истребителем с многочисленными инновациями, в том числе безрамный каплевидный фонарь для лучшего обзора, ручка управления находится сбоку, чтобы облегчить контроль при маневрировании, сиденье пилота размещается под углом 30 градусов, чтобы уменьшить эффект перегрузки и электродистанционная система управления (ЭДСУ) полетом, которая позволяет сделать этот самолет юрким (примечание pro-samolet.ru: ЭДСУ, Fly-by-Wire - система управления летательным аппаратом, обеспечивающая передачу управляющих сигналов от органов управления в кабине экипажа к исполнительным приводам аэродинамических поверхностей в виде электрических сигналов).

Фото: Wikimedia Commons, Master Sgt. Andy Dunaway.

F-16 оснащен внутренней пушкой M61 Vulcan и 11 узлами подвески для монтажа вооружения и другого оборудования. "Файтинг Фалкон" ("Бойцовый сокол") - это официальное название F-16, но пилоты обычно используют слово "Viper" ("гадюка") из-за очевидного сходства со змеей и колониальным истребителем Viper со звездного крейсера "Галактика". В дополнение к действительной военной службе в ВВС США, ВВС Резерва главного командования и ВВС Национальной гвардии, самолет также используется демонстрационной эскадрильей Военно-воздушных сил США "Буревестники", а также в ВМС США, как учебный самолет. F-16 также были закуплены для службы в Военно-воздушных силах 25 других стран.

3. F-15E "Страйк Игл"

McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle.

McDonnell Douglas (теперь Boeing) F-15E Strike Eagle является американским всепогодным многоцелевым истребителем, созданным на базе McDonnell Douglas F-15 Eagle. F-15E был разработан в 1980-х годах для действий на большие расстояния, с высокой скоростью патрулирования воздушного пространства, не полагаясь на сопровождение и самолеты радиоэлектронной борьбы.

F-15E Strike Eagles ВВС США можно отличить от других американских вариантов Eagle по более темному камуфляжу и подвесным топливным бакам, установленных вдоль воздухозаборников двигателя. Strike Eagle действовали в военных операциях в Ираке, Афганистане и Ливии. Во время этих операций F-15E наносили глубокие удары по важным целям, осуществляли боевое патрулирование в воздухе, предоставляли непосредственную авиационную поддержку коалиционным войскам. F-15E Strike Eagles действовали в последующих конфликтах, а также ​​экспортируются в ряд стран.

U.S. Air Force photo/Staff Sgt. Aaron Allmon.

2. F-35 "Лайтнинг" II

Lockheed Martin F-35 Lightning II.

Самолет Lockheed Martin F-35 Lightning II представляет собой семейство одноместных одномоторных, многоцелевых истребителей пятого поколения в стадии разработки, для выполнения задач штурмовика, разведчика и перехватчика со стелс-возможностями. F-35 имеет три основные модификации: F-35A представляет собой вариант с обычным взлетом и посадкой, F-35B - короткого, вертикального взлета и посадки, F-35C - палубный вариант.

F-35 создан на базе X-35, по программе Единого ударного истребителя (JSF). Его в настоящее время разрабатывает и строит группа аэрокосмической промышленности во главе с Lockheed Martin. Среди других важных партнеров по F-35 можно назвать Northrop Grumman, Pratt & Whitney и BAE Systems.

F-35 совершил свой первый полет 15 декабря 2006 года. Соединенные Штаты планируют купить 2443 самолетов. Варианты F-35 призваны обеспечить в ближайшие десятилетия основную часть тактической авиации ВВС США, морской пехоты и ВМС. Поставки F-35 для Вооруженных сил США должны быть завершены в 2037 году. F-35C отличается от вариантов F-35A и F-35B большей поверхностью крыла и усиленным шасси для лучшего контроля при эксплуатации в сложных условиях взлета и посадки на палубу.

Фото: Wikimedia Commons.

1. F-22 "Рэптор"

Lockheed Martin F-22 Raptor.

Lockheed Martin F-22 Raptor является одноместным, двухмоторным, сверхзвуковым, супер маневренным истребителем пятого поколения, использующим технологии "стелс". Он был разработан в первую очередь, как истребитель завоевания превосходства в воздухе, но имеет дополнительные возможности штурмовика, самолета радиоэлектронной борьбы и радиоэлектронной разведки.

Lockheed Martin Aeronautics является генеральным подрядчиком и несет ответственность за элементы планера, системы вооружения и окончательную сборку F-22. В рамках партнерской программы Boeing Defense, Space & Security обеспечивает крылья, кормовую часть фюзеляжа, интеграцию авионики и систему профессиональной подготовки. Самолет обозначался по-разному: и F-22, и F/A-22 до официального принятия на вооружение в декабре 2005 года, как F-22A.

Несмотря на затяжное развитие, Военно-воздушные силы США считают, что F-22 - важнейший компонент тактических ВВС, и утверждают, что самолет не имеет себе равных среди любых известных или перспективных истребителей. Lockheed Martin утверждает, что Raptor сочетает скрытность, скорость, маневренность и ситуационную осведомленность, совместно с вооружением классов "воздух-воздух" и "воздух-земля", что делает его сегодня в целом лучшим истребителем в мире.

Главный маршал авиации Ангус Хьюстон (Angus Houston), бывший начальник Сил обороны Австралии, в 2004 году заявил, что "F-22 будет самым выдающимся истребителем из когда-либо построенных".

Фото: Wikimedia Commons, Master Sgt. Andy Dunaway.

Источник:

• Top 10 U.S. fighter jets.

Читайте также:

• - Пять самых смертоносных средств ведения войны ВВС США;
• - Су-35 - самый грозный истребитель российских ВВС;
• - ПАК ФА способен стать грозным соперником F-22 и F-35;
• - Лучшее оружие: самые смертоносные ВВС на планете.